1月29日，國新辦舉行近5年重特大事故整改措施落實“回頭看”情況新聞發布會。

應急管理部安全協調司負責人汪崇鮮在回答記者提問時表示，道路運輸、建筑施工是安全生產很重要的兩個行業領域，這兩個行業的生產形勢和全國的安全生產形勢總體穩定持續好轉。但這兩個行業重特大事故沒有從根本上杜絕，而且事故占比還比較大。12起特別重大事故里，4起道路交通，2起建筑施工。開展整改落實情況“回頭看”，切實推動地方黨委政府和有關部門解決了一批工作上落實不到位、不徹底的具體問題。

汪崇鮮介紹，一方面針對暴露出來的車輛的“營轉非”、“黑客車”、“黑站點”及施工企業主體責任不落實等問題，有關地方黨委政府和相關部門舉一反三進行了全面整改落實。公安部、交通運輸部全面部署排查“營轉非”大客車的源頭隱患，加強車輛的動態監督，加強打非治違的工作力度。公安部開展道路交通“減輛控大”的專項行動，住建部和能源局全面整治施工現場的安全隱患和防范建筑垃圾堆放的風險，嚴厲打擊違法分包轉包行為。有關省份也主動創新機制，整治非法客運，退出800公里以上的班線客運，開展城市安全風險排查等措施，堅決整改不留死角，確保整改取得實效。另一方面，國務院安委會也部署實施全國安全生產專項整治三年行動，細化400多項具體任務，實施“兩個清單”的管理，并且定期調度、動態考評、面對面會商，督促各地深入排查治理安全隱患，全面開展整治集中攻堅。2020年全國整治重點隱患1萬多處，制定完善各類制度措施4500余項。2020年的50項階段性任務全部完成。

汪崇鮮指出，下一步將持續推動有關部門和地方黨委政府，緊緊扭住行業領域的重點問題和關鍵環節，加大執法力度，嚴格查處重點行業領域的非法違法行為。比如說從生產環節、制造標準等方面，整治“百噸王”的現象，深化高風險隧道施工的治理，建立典型執法案例季度報告制度，切實達到一場出事故、萬場受教育，一地有隱患、全國受警示的目的。

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