1 前言

公路路基應有良好的排水設施，尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質和易于軟化的巖石路基應做好排水設施，保證路基邊坡和基地的穩定。一般公路路基排水分地面排水和地下排水兩種。

2 地面排水設施布置原則

(1)在路堤天然護道外，可以設置單側或雙側排水溝，也可用取土坑排水。

(2)路塹應在路肩兩側設置側溝。

(3)路塹頂邊緣以外，需設置單側或雙側截水溝。

(4)路基外側水必須引入河道或橋涵內排至路基以外。

3 路基地面排水設施及施工要點

路基地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發池等設施，下面就對各個設施的設置部位及要求做一簡單的概述：

3.1邊溝

(1)邊溝設置：填土高度小于邊溝深度的填方地段和挖方地段均應設置邊溝，以利于將雨水及路面水排出路基以外。路堤較低的坡腳處應設置邊溝。邊溝應分段設置出水口，出水口要保證將水引出路基以外，根據當地氣象水文情況，出水口設置必須保證水能及時排出路基以外。

(2)施工要求：曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值。平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。土質邊溝地段當溝底縱坡大于4%時應采取措施進行加固;采用于漿砌片石對邊溝進行鋪砌，片石應符合規范要求，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水;若溝底采用抹面時，抹面應平整壓光。

3.2截水溝

(1)截水溝設置：在無棄土堆的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂的距離根據土質情況而定，原則以不影響邊坡穩定。對于一般土質應距路基坡頂不小于5m，對于濕陷性黃土地區不應小于10m，同時應進行加固，以防治滲漏。截水溝中挖出的土，應該堆在路塹與截水溝之間，并整修成T形，并進行夯實，頂面應做成1.5%-2%傾向截水溝的橫坡。路基上方有棄土堆時，截水溝應離開棄土堆腳2~6m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應小于5m，棄土堆頂部應設1.5%-2%傾向截水溝的橫坡。山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.0-5.0m，并將挖出的截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為1.5%-2%的護坡道，使路堤內側地面水流人截水溝排出。

(2)施工要求：截水溝長度超過一定的距離時應選擇適當的地點設出水口，將水引至自然溝中或橋涵進水口，截水溝必須有固定的出水口，必要時須設置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設施平順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采用加固措施防止滲漏和沖刷及溝壁。

3.3排水溝

(1)排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于10m，排水溝長度根據實際需要而定。

(2)排水溝沿路線布設時，應離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不宜小于3~4m。當水流的流速大于容許沖刷流速時，溝底、溝壁，應采取表面加固措施。

3.4.跌水與急流槽

(1)跌水與急流槽必須采用漿砌結構或混凝土結構，跌水的臺階高度可根據地形、地質等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度應之比與原地面坡度相適應。

(2)急流槽的縱坡不宜超過l：1.5，同時應與天然地面坡度相配合。當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。

(3)當急流槽很長時，就分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料填塞，密實無空隙。

(4)急流槽的砌筑應使自然水流與涵洞進、出口之間形成一個過渡段，基礎應嵌入地面以下，基底要求砌筑光滑平臺并設置端護墻。路堤邊坡急流槽的修筑，應能為水流入排水溝提供一個順暢通道，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段應連接圓順。

3.5蒸發池

在路面上的水無法引出路基以外時，我們可以在路基就近設蒸發池，當用取土坑作蒸發池時與路基坡腳間的距離不應小于5—10m。面積較大的蒸發池至路堤坡腳的距離不得小于20m，坑內水面應低于路基邊緣至少1m。坑底部應做成兩側邊緣向中部傾斜0.5%—1%的橫坡。取土坑出人口應與所連接的排水溝或排水通道平順連接。

3.6攔水緣石

為避免高路堤邊坡被路面水沖刷要在路肩上設攔水緣石，將水流攔截至排水溝或在攔水帶開口處設急流槽引離路基，與高路堤急流槽連接處應設喇叭口。設攔水緣石路段的路肩宜適當加固

4路基地下排水設施及施工要點

4.1地下排水設施類型

對路基有危害的地下水，應根據地下水類型，含水層埋藏深度，底層的滲透系數等條件，選用明溝、排水槽、滲水暗溝、滲水隧道、滲井、滲管等。

4.2各種類型地下排水設施的施工

(1)一般當地下水埋藏淺或無固定含水層時，可采用明溝、排水槽、滲水暗溝等，地下水埋藏較深或為固定含水層時，可采用滲水隧道、滲井、滲管等。

(2)滲水暗溝的縱坡一般不宜大于0.5%，宜不宜小于0.2%，而且要有防淤措施。滲水暗溝，滲水隧道的斷面尺寸，應根據埋藏深度，施工和維修條件確定。一般寬度不宜小于1.2m，滲水暗溝的排水孔應在冰凍線一下0.5m，截水的滲水暗溝的基底應埋入隔水層不少于0.5m，邊坡滲溝，支撐滲溝的基底應設置在含水層一下堅實的土層上。

(3)滲溝和滲水隧道的截水部分可采取砂礫石，土工纖維做反濾層。砂礫石反濾層的層數，厚度和顆粒級配的要求，根據坑壁土質和反濾層材料計算確定。砂礫石應篩選清洗，其中顆粒小于0.15mm的含量不大于5%。無砂混凝土塊板反濾層的厚度可采用10—20cm，當坑壁土質為粘性土或粉細紗時，在無砂混凝土塊板外側，應加設10—20cm厚的中粗砂或土工纖維反濾層。

(4)滲水暗溝每隔30m，滲水隧道每隔120m和平面轉折及縱坡變坡點處，應設置檢查井。

裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，其很多優點都是傳統建筑無法比擬的。以上內容就是“裝配式建筑工程知識分享：公路路基排水設施與施工”，更多精彩內容可繼續關注環球網校!點擊下方免費下載，可領取裝配式精華考點/課程講義。