這幾年政策方面一直在推動和扶持裝配式建筑。按照住建部規劃，今年全國裝配式建筑占新建建筑面積的比例要達到15%,重點推進地區達到20%以上。

裝配式建造，簡單來說，就是構件部品在工廠預制，再運輸到現場連接拼裝。所以，裝配式更多是代表一種施工方式。

提倡建筑裝配化，目的在于降本、提效、節能環保。

然而，說起裝配式建筑，工程人有一大堆的煩惱。目前地產和施工企業大多對裝配式熱情不高，很多項目是為了滿足裝配化率要求而做裝配。工業化生產所特有的高效率低成本，在裝配式建筑上優勢不明顯，甚至背道而馳。

1、裝配式建筑模式成本并沒有降低

在制造業，產品一旦工業化生產，意味著更快更便宜，汽車制造就是典型的例子。人們也習慣把建筑工業化類比汽車組裝，然而建筑的天然屬性注定了其工業化起來比其他產品更復雜。至少在目前，裝配式項目的成本依然居高不下。

①模具通用性差，構件生產成本居高不下

裝配式建筑最大的增量成本來自于PC構件生產，而PC構件最貴的是用于預制構件的模具。

工廠里用于預制構件的模具周轉次數理論上可達到100-200次，這比工地上鋁模一般只能到50次以上。如果能把模具使用到極致，預制構件可以比現澆成本低。

然而，目前很多PC構件依然是定制生產的，構件的尺寸不一致、主要受力鋼筋間距不規則、預留預埋孔位和尺寸參差不齊，直接拉低了模具及設備的重復使用次數，工業化特有的大批量流水線生產優勢無法體現，預制構件的制造成本依然居高不下。

這就好比做蛋糕，很多人心血來潮買了一堆工具，結果做了兩次就閑置了。算下來，自制蛋糕比店里買的還要貴。

②施工及運輸上，成本優勢也不明顯

現階段，預制構件工廠布局分散，運輸費用高是構件工廠化生產另增量成本。

施工過程中，構件裝配和傳統現澆兩種施工方式大面積的同時進行，需要兩種模板支撐體系，還需要傳統工人和產業工人兩類工人，用工成本并沒有太大優勢。

2、施工組織和精準度跟不上，效率未有明顯提升

構件預制把一部分原本在現場施工的工序轉移到工廠里面，現場減少了一部分鋼筋綁扎、模板支設和濕作業。表面看起來現場在降低用工量的同時，還簡化了施工工序，施工周期應該會有所縮短。

而實際上往往事與愿違。

一方面，現場還常常沿用傳統施工模式組織施工，降低了施工效率，還浪費成本。比如疊合板施工時，還像現澆混凝土施工一樣滿鋪木板，做了大量無用功。

另一方面，工程精度要求高，構件裝配連接難度大，再加上產業工人缺乏，現場拼裝并沒有想象中順利高效。

比如由于生產時點位不準或現場施工中出現誤差，上下層預制豎向構件連接鋼筋預埋位置、垂直度常常出現偏差，安裝預制墻柱時，部分下層預制墻柱鋼筋難以插入上層剪力墻套筒。而裝配式施工中，每道工序的前后順序關系更密切，一個節點拼裝上出問題，直接導致后面的工序無法進行，可能影響一整天的施工。

3、工藝技術有瓶頸，質量把控難度大

裝配式建筑的結構強度和安全系數否等同于現澆，現在很多人還是有疑慮的，尤其是豎向墻柱裝配，現在普遍采用的灌漿套筒拼裝模式一直有爭議，由于灌漿屬于隱蔽工程，套筒灌漿可能存在不飽滿的現場，而且灌漿的密實度又沒有有效的檢測手段，僅靠肉眼觀察很難有效把控風險。

另一方面，裝配式建造涉及到很多的預埋預填，但工廠生產階段預埋點位不準或者遺忘預設點位的情況，現場就需要重新鑿墻開洞，而一旦不小心鑿斷鋼筋，可能影響到建筑的安全。

技術進步是當前提升國力的根本需求。通過推動裝配式建筑，最終實現建筑產業化，這個發展過程帶動建筑業軟、硬件技術的革新、人才的培養、信息化的成長、物聯網的發展。由此可見，發展裝配式建筑是建筑業革命的起點，意義深遠。以上就是政策強推的裝配式建造，為什么一直叫好不叫座？點擊下方免費下載，可領取免費學習資料。