首創(chuàng)“積木”式拼裝技術(shù) 兩港大道快速化工程首件箱梁成功吊裝
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兩港大道(新四平公路-S2)快速化工程項(xiàng)目首件預(yù)制箱梁吊裝成功，標(biāo)志著項(xiàng)目完成又一重大節(jié)點(diǎn)。
據(jù)悉，預(yù)制箱梁首跨起吊拼裝從昨天開始施工。4月6日下午13時(shí)，首件箱梁分別由一臺(tái)260T、一臺(tái)350T履帶式吊機(jī)共同協(xié)作穩(wěn)步起吊就位。
兩港大道快速化工程項(xiàng)目主線高架及立交橋梁上部結(jié)構(gòu)，主要采用簡支變連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁。
小箱梁采用高性能混凝土，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25米-30米，梁高1.6米，頂板厚20厘米，底板厚20厘米-30厘米，腹板厚19厘米-32厘米。本次首跨吊裝箱梁跨徑為28米，每榀箱梁重約134噸。
值得一提的是，兩港大道快速化工程首創(chuàng)臨港新片區(qū)高架施工新模式，采用預(yù)制拼裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了橋梁工程“積木”式快速化拼裝的建造技術(shù)。
承臺(tái)以上立柱、蓋梁、混凝土小箱梁等構(gòu)件實(shí)施裝配式施工優(yōu)點(diǎn)多多，具體就是安全風(fēng)險(xiǎn)低，觀感質(zhì)量好，交通影響小，同時(shí)縮短建設(shè)周期，大幅提升施工效率。
兩港大道快速化項(xiàng)目規(guī)劃為城市快速路，是市域骨干道路網(wǎng)的組成部分，也是臨港新片區(qū)、洋山港重要的對(duì)外快速通道。兩港大道在新片區(qū)范圍內(nèi)西起S3滬奉高速，沿兩港大道往東，后向北轉(zhuǎn)至大治河，全長約39千米。
此次施工的是兩港大道中段，范圍東起S2，西至新四平公路，連通產(chǎn)業(yè)區(qū)，預(yù)計(jì)2021年6月完工。
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