裝配式建筑距離規模化有多遠
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發展裝配式建筑是推進綠色施工、提升建筑業信息化水平的重要舉措。近年來，青島市一直把裝配式建筑作為住建領域實現綠色發展和新舊動能轉換的重要舉措，但不可否認的是，距離規模化應用，青島始終還差那么“一股勁”。值得關注的是，地鐵6號線富春江路站近日開工，這是青島乃至全省首個裝配式地鐵車站，標志著裝配式建筑正式“挺進”軌道交通領域，業內人士認為，這將是青島市裝配式建筑發展再升級的又一次大膽嘗試。
富春江路站正在開挖。
富春江路站效果圖
探訪
處處“裝配式”環保又堅固
在地鐵6號線富春江路站，整齊劃一的灰白色調圍擋，搭配色彩鮮艷的公益宣傳海報，成為城市的一道靚麗風景線。這就是在全市地鐵線路中率先應用的裝配式圍擋，由工廠集中生產現場組裝。在一旁的辦公區，一排排模塊化裝配式板房整齊劃一，堅固美觀，它們都可循環使用，有效降低施工成本。
“與傳統現澆工法相比，預制裝配式建造技術具備加快建設速度、降低施工影響、減少人員投入等七大優點，更符合節地、節能、節材、節水、環境保護的‘四節一環保’的要求。”青島市地鐵6號線有限公司執行董事劉泉維透露，預制裝配式技術能提高生產效率，工期可節省4-6個月，施工用地和作業人員投入也能大幅減少，高峰期每班作業工人由原來的130-180人減少至15-20人。
應用
施工有難點 監管力度大
地鐵6號線位于西海岸新區，一期工程起點為辛屯路站，終點為生態園站，全長約30公里，共設21座車站，全部為地下站。除富春江路站外，朝陽路站、淮河西路站、可洛石站、河洛埠站、濱海學院站也是裝配式車站。據測算，6座裝配式車站的建筑面積將達到4.7萬平方米，預計可減少碳排放30%以上。
“這是青島首次在軌道交通領域應用裝配式技術。”青島市住房城鄉建設局市政處軌道二科科長高永冬介紹，軌道交通項目和房建項目不同，大部分施工都位于地下，通過此次探索，可以檢驗裝配式建筑在地下復雜條件下的應用，為今后軌道交通領域全面推廣積累經驗。他還表示，雖然裝配式建筑應用有諸多優勢，但也存在很多施工難點，“比如，重型大型構件的運輸、吊裝存在安全風險，接縫、接口的處理不當可能會產生漏水隱患，這些都將是下一步工作的重點，我們將繼續加大監管力度，確保施工質量安全。 ”
問題
企業“吃不消”基地“吃不飽”
近期，青島市副市長耿濤“高調”現身“直播間”，推廣海爾家居裝配式產業發展，主動當起了企業發展的“代言人”，吸引了社會各界的目光。此次副市長站臺推介，不僅是企業一次難得的機會，更使青島看到了裝配式建筑產業發展的前景。青島市從2013年起開始試點裝配式建筑，先后出臺了《關于進一步推進建筑產業發展的意見》《青島市推進裝配式建筑發展若干政策措施》等政策性文件，設立了專項獎補資金用于支持項目和產業基地建設，編制了若干地方標準、規范和圖集，累計開工裝配式建筑2600多萬平方米;認定了兩批共15家裝配式建筑產業化基地，總產能每年可供1600萬平方米裝配式建筑使用。青島市還先后被授予“山東省建筑產業現代化試點城市”和全國首批裝配式建筑示范城市。
雖然進行了若干探索，積累了很多寶貴經驗，但不可否認的是，距離規模化應用，青島始終還差那么 “一股勁”。“裝配式建筑的意義在于循環利用，周轉次數上去才能讓成本降下來。一次性投入的話，造價還是太高，比如需要建設料場、引進專用設備、專門招收吊裝工和灌漿工等，成本比較大。”島城某建筑企業負責人告訴記者，現在應用裝配式技術的項目還是較少，企業投入后如果后續項目接不上，肯定會“吃不消”。的確如此，對比“每年1600萬平方米的產能”和“累計開工2600萬平方米”這兩個數據，很明顯，目前裝配式建筑產業化基地“吃不飽”。造成這些問題的原因很多，例如，人們對于裝配式建筑這一新事物的認識度和接受度不夠，施工單位的固有施工方式難改變，具備裝配式技術的專業人員少等等，都是制約裝配式建筑大面積鋪開的因素。
措施
政策“紅包”刺激產能發展
不過，可喜的是，政府相關部門已經看到了這些問題并積極著手解決。在海爾家居裝配式建筑產業推介會上，青島市住房城鄉建設局副局長劉波表示，下一步，青島市將以建設綠色城市試點為契機，借助綠色金融等工具，重點發展裝配式建筑，到2022年裝配式建筑占新建建筑比例達到40%以上，單體建筑裝配率達到50%以上。進一步抓好各項扶持政策落地，支持包括裝配式裝修在內的裝配式建筑新技術、新產品的研發和應用，積極培育裝配式建筑相關產業發展。同時，將實施裝配式建筑的要求納入《建設條件意見書》，以限制性規定和激勵措施相結合的方式，在保障性住房、人才公寓、商業地產等項目中規模化推廣裝配式建筑，助力裝配式建筑發展進入快車道。
上述措施，將在一定程度上創造裝配式建筑規模化發展的舞臺，一方面擴大裝配式建筑的應用范圍，刺激產能發展，給裝配式建筑產業化基地帶來更多“訂單”;另一方面，一系列扶持、獎勵的政策“紅包”也將促進建筑項目、施工企業主動應用裝配式建筑，為傳統施工方式的變革提供更多機會。此外，在人才培養方面，2019年年底，青島市住房城鄉建設局公布了首批建筑施工安全和裝配式建筑施工體驗式教育基地，主動搭建培訓平臺，讓行業、社會、學界等各方廣泛參與培育新時期建筑產業工人。期待不久的將來，裝配式建筑可以真正成為建筑業轉型的主攻手。
在裝配式建筑浪潮時代，掌握裝配核心科技的企業，毫無疑問，將是時代的創造者與引領者。推廣裝配式建筑是促進綠色發展的重要舉措，是促進建筑業轉型升級的必然要求。以上就是環球網校為你帶來的裝配式建筑相關內容，更多精彩內容可繼續關注環球網校。點擊下方免費下載，可領取裝配式精華考點/課程講義。
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