我國現行的《城市橋梁設計載荷標準》(CJ77-98)將城市橋梁稱謂為：“城市內新建、改建的永久性橋梁和城市高架道路結構以及承受機動車輛荷載的其他結構物。”改革開放，黨的富民政策，改變了人們的認識，“要致富、先修路”已成共識，公路橋梁建設以令世人驚嘆的規模和速度迅猛發展，取得了巨大成就，加快交通基礎設施建設已變成了人們的自覺行動。如今，在祖國的江、河、湖、海和高速公路上，不同類型、不同跨徑的橋梁，千姿百態，異彩紛呈，展示著我國交通特別是公路橋梁建設的輝煌。橋梁建設的成就和技術進步，是廣大橋梁科技工作者才華、智慧和汗水的結晶，充分體現了我國綜合國力的增強和改革開放的成果。

我國城市橋梁建設在20世紀得到了歷史性的發展，成就可概括為：實現了跨徑大超越;橋型結構和技術有創新;深水大跨橋梁建設技術成熟;橋梁美學理念有所增強。同時還要看到，我國城市橋梁建設中的不足：我國城市橋梁技術的總體水平同世界領先水平相比仍存在一定差距，主要表現在理念和設計、材料、工藝技術創新上;橋梁的安全耐久性是橋梁界關注的突出問題，一些橋梁所暴露出的質量缺陷，不同程度地反映出在設計、施工、材料、養護維修、運營管理等方面存在的缺憾和不足;有的地區或有些高速公路上的橋梁，包括立交橋、天橋，橋型結構呆板、笨拙，與環境、地貌的協調不足，存在拓展空間;建設日新月異，設計、施工、科研單位的實力有所增強，水平普遍有所提高，但地區、單位之間并不平衡。

隨著祖國各地城市現代化建設進程的加快，新一輪建設高潮必將來臨。為此，作者提出如下對策建議，以期促進我國城市橋梁的創新和發展。

第一，應充分重視城市橋梁作為城市生命線工程極其重要的工程結構其特殊作用，切實加強城市橋梁安全度和耐久性的研究，盡快編寫相關設計規范和施工技術規程，強化城市橋梁的耐久性設計。采取有效措施，通過綜合治理，切實保證城市橋梁的綜合品質和質量，以確保城市橋梁的使用壽命。為防止船舶撞擊橋梁，應出臺城市橋梁相關的設計規范和安全管理條例。

第二，應樹立自主創新和集成創新的觀念，努力實現原始創新，不僅僅滿足規模大、跨徑大和建橋的高速度，更應關注城市橋梁工程建設中的創新技術、工程質量和橋梁美學上的突破，真正實現創造性設計，給人們留下傳世的城市橋梁精品。在橋梁的規劃和設計階段，運用高度發展的計算機輔助手段進行有效的快速的優化和仿真分析，虛擬顯示(Virtual Reality)技術的應用使業主可以十分逼真地事先看到橋梁建成后的外型、功能，在模擬地震和臺風襲擊下的表現，對環境的影響和晝夜的景度等以便于決策;在橋梁美學方面，堅持科學發展觀，擯異“在適用、經濟、安全條件下照顧景觀”的舊理念，橋梁的美學設計應成為日益重要的原則，橋梁工程師要不斷提高自己的審美情趣和藝術素養，使一座橋梁成為美化環境、給人民帶來歡愉的藝術品。

第三，應不斷地搜集和了解國外城市大跨徑橋梁的發展動態，正視我們的不足，看到我國在橋梁施工手段、檢測手段，尤其是大型深海基礎的施工技術、施工設備遠不及美國、英國和日本等發達國家;要加緊研制大型架橋機械、大噸位張拉設備、大型海底挖掘機械等。盡快縮短與國外發達國家在建橋機具設備上的差距。 第四，應加緊進行我國城市橋梁有關規范的編寫、修改和完善工作，特別是彎、坡、斜和異型城市橋梁結構的相關規范，使城市橋梁設計有章可循;并盡快編寫出城市大跨徑橋梁的設計施工規范、修訂鋼橋規范等，以滿足設計和施工的需要。在橋梁設計創新方面，堅持“設計是工程的靈魂、創新是設計的靈魂”的理念，合理安排設計周期，科學規劃設計階段，既要注意經濟指標，又要注重安全和美觀;既要創新突破，又要體現中國文化。

第五，加大輕質高性能、耐久材料的研究和推廣力度，如水下不離析混凝土以及耐候鋼鋼板，將玻璃纖維和碳纖維增強材料從最初的加固補強材料向最終代替傳統的鋼材和混凝土的方向發展，積極推廣鋁合金鋼材料在城市橋梁上的應用，以適應城市大跨徑橋梁的建設需要。

第六，大力推進城市橋梁工廠化預制階段和整體化安裝工藝的進程，加強城市橋梁營建管理技術的研究，搞好設計、施工、監理、工程控制和工程經濟等方面協調，加強對工程質量的控制，確保城市橋梁的工程質量。在橋梁的建造和架設階段，人們將運用智能化的制造系統在工廠完成部件的加工，然后用全球定位系統(GPS)和遙感技術，在離工地千里之外的總部管理和控制橋梁的施工;在橋梁建設的工程質量方面，提倡合理設計周期、合理工期和合理造價的科學態度，給施工承包單位提供更新裝備、提高技術的發展空間，抵制偽劣材料和欺詐行為，實現嚴格的監理制度;在橋梁建成交付使用后，將通過自動監控和管理系統，保證橋梁的安全和正常運行，一旦有故障或損傷，健康診斷和老師系統將自動報告損傷部位和養護決策。

第七，加強國內、國際城市橋梁的學術交流，總結正反兩方面的經驗教訓，使我國的橋梁界同行能夠以多種形式在一起交流和探討大家共同關心的問題，以推動我國城市橋梁事業的進一步發展，促進我國橋梁建設的技術進步。

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