2019年上海市交通建設BIM及裝配式技術觀摩交流會內容概要
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2019年上海市交通建設BIM及裝配式技術觀摩交流會在近日舉行。此次觀摩交流會搭建了兩個會場，分別在北橫通道新建二期工程Ⅰ標段(天目路立交)工程主會場和濟陽路快速化改建工程分會場開展。
來訪嘉賓在濟陽路快速化改建項目觀摩現場可以觀看立柱現場吊裝以及項目現場裝配式各階段展示，所有預制構件均配有二維碼標識，所有立柱、蓋梁、上部結構包括防撞墻與小箱梁邊梁一體化預制，預制拼裝率高達89 %;在項目部展示中心，來賓紛紛手持設備進行MR+BIM虛擬現實系統(tǒng)互動體驗，感受數據AI應用在可視化安全管理帶來的便利和直觀，稱呼其為“名符其實的智慧工地”。
在北橫通道天目路工程，新設備、新技術的展示讓來賓應接不暇。全球第一臺最大基震力70RF免共振液壓振動錘，速度快噪音低，基本實現了“零”污染;高架建造“裝配化”，使得施工速度提高50%，大大降低了傳統(tǒng)施工的安全風險和交通不利影響;BIM平臺實施“信息化”管理，不僅提高了工程設計、施工的質量和效率，更從源頭控制安全風險。
上海市交通委介紹，裝配式施工工藝是提高工業(yè)化水平、提高建造效率的重要支撐，濟陽路快速化改建項目、北橫通道天目路工程這兩個項目也是交通建設“四新”技術的集中體現，今后將在交通建設領域繼續(xù)加大BIM和裝配式技術的推廣力度。
近幾年來，市交通委根據交通運輸部及上海市委、市府相關要求，加大BIM、裝配式等新技術應用推廣力度，不斷探索建立四新技術信息的采集和發(fā)布機制，加強交通建設工程預制構件管理，發(fā)布完善《上海市交通建設裝配式技術常用結構形式目錄(2018版)》、《上海交通行業(yè)BIM實施指南》等，不斷促進BIM和裝配式標準體系建設，對提高交通工程領域建設水平取得了一定成效。
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