裝配式工程到底難在哪里？看完就懂了
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第一條：大型預制構件對垂直運輸設備的影響
裝配式建筑工程的施工和傳統施工方法的最大差別在于增加了大量的吊裝作業，而吊裝作業是需要由運輸這些大型預制構件的設備來配合的。
以這一節所講的住宅類工程為例，大型的預制構件通常出現在山墻、樓梯間等部位。這一類的構件重量輕則4~5噸，重則6~7噸，構件的重量會對大型垂直運輸設備的選擇和布置提出更高要求。所以，如何將大型設備布置的合理、得當，對于整個工程順利實施、成本的控制，施工效率的提升會有非常重要的影響。垂直運輸設備的選擇及安排在裝配式建筑施工管理中是公認的重點和難點。
第二條：工程體量大，構件類型多，施工管理難度大
在傳統的現澆工程施工中，生產要素可以很簡單的分解成“鋼筋工程”、“模板工程”、“混凝土工程”，三個工序循環迭代就可以把整個工程的建設完成。但裝配式建筑工程的特點是隨著預制率、預制構件數量的不斷增加，所要管理的預制構件量也會變得非常大。后面的案例也會提到，一個十幾萬平方米的工程就會有一萬多立方的預制構件出現，一萬多立方的預制構件折算成構件的個數可能是上萬件，上萬件的預制構件可能又分成了幾十類。種類多、數量大，這對整個工程的管理提出了很大的挑戰，特別是對計劃管理，包括工廠生產的計劃、現場吊裝的計劃、以及兩個計劃的相互匹配和結合，提出了很大的管理難度。
第三：現場堆場占地面積大，交通組織難度大
傳統的施工過程中，運輸的最大設備就是進入施工現場的混凝土運輸車，包括拉鋼筋的運輸車輛。但在裝配式建筑工程的施工中，現場的存放場地由之前的鋼筋加工場、木工場、模板堆場，變成了占地面積非常大的預制構件堆場。當一些工程由于現場實際條件的限制，不得不在現場堆放大量預制構件時，這個問題就顯得十分突出。比如，存放場地如何選擇?卸車點如何設置?如何設置循環道路和限定道路的轉彎半徑和運輸道路的坡度?都是整個現場組織協調的重中之重。
第四：群塔作業施工，工程協調及安全管理難度大
群塔作業指的是裝配式施工過程中多個大型起重機械相互配合的問題。因為要吊裝，所以要用到大量的大型起重機械，大型起重機械的管理，就涉及到諸多工具的協調，比如說仍在采用的一些傳統模板方案也會需要塔吊。由此帶來的卸車問題以及材料倒運的問題，都會導致整個管理協調難度發生變化。在安全方面，裝配式施工過程中塔吊經常會吊著一個輕則一噸、重則數噸的構件在空中運輸。裝配式建筑安全施工管理的一些要點，已經和傳統的施工發生了很大的偏移，這也是現場管理的一個難點。
第五：預制構件的生產，安裝，成品保護等環節的精細化管理
如果把生產放在構件廠去考慮的話，那么在現場就要重點考慮安裝過程中以及存放過程中如何進行成品保護。預制混凝土構件的吊裝與鋼結構構件的吊裝相比有兩點需要特別注意：一是混凝土預制構件比鋼結構構件更脆弱，二是預制構件安裝的精度并不比鋼結構的安裝精度要低。所以，對預制混凝土構件的成品保護是體現在吊裝過程和存放過程中的防磕碰、存放措施中的抗裂措施等方面，這些都是工程策劃的重點。如果這些環節出了問題，那么會影響整個工程的實施。
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