2018年經濟師考試中級公路重要考點零擔貨物運輸的組織形式
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零擔貨物運輸的組織形式
(1)零擔貨運班車。零擔貨運班車是類似客運班車的一種運輸組織形式。其特征是定期開行于既定的路線上，有固定的停靠站、點，可以裝卸貨物。主要有普通零擔貨運班車和快件零擔貨運班車兩種。
普通零擔貨運班車：是在起點站和沿途經過的停靠站、點都裝運貨物的定期、定時零擔貨運班車。由于停靠站、點多，運行時間較長，車輛出車時間利用系數低。何為沿線的貨物托運人提供了方便的運輸條件。
快件零擔貨運班車：亦稱直達零擔貨運班車。一般是一車裝運一個到站的貨物，沿途站點不辦理貨物托運與裝卸，因而出車時間利用系數高，運送速度快。
(2)不定期零擔貨運車。不定期零擔貨運是根據貨流量的需要，隨時組織運行。通常作為零擔貨運班車的補充，有時亦稱加班車。在尚未開行零擔貨運班車的運輸線路上，當受理托運的零擔貨物達到一定數量時，可組織不定期的一次性零擔貨物運輸。
零擔貨物的中轉作業有三種方式：
(1)落地法。將整車零擔貨物全部卸下交中轉站人庫，由中轉站按貨物的不同到站重新集結，另行安排零擔貨車分別裝運，繼續運到目的地。如由甲地開往乙地的零擔貨車駛到乙地后，將所裝運貨物全部卸下，由乙地再另行配裝運到A.B.C三地。這種方法筒便易行，但作業速度慢、用面積多。
(2)坐車法。由始發站開出的零擔貨車，裝運有部分要在途中某地卸下，轉至另一路線的貨物，其余貨物則由原車繼續運送到目的地。
(3)過車法。當幾輛零擔車同時到站進行中轉作業時，將車內部分中轉零擔貨物由一輛車向另一輛車上直接換裝，而不到倉庫貨位上卸貨。組織過車時，可以過向空車，也可以過向留有核心貨物的重車。
零擔貨物中轉還涉及中轉環節的理貨、堆碼、保管等作業，零擔貨物中轉站必須具備相應的倉庫等作業條件，確保貨物安全及準時、準確到達目的地。為了便于管理，零擔中轉倉庫可劃分為發送區、中轉區和到達區，一般可視運量大小、設備性能及作業條件等情況確定。
零擔貨物中轉業務一般是由初始承運人按“全程負責、一票到底”的辦法負責辦理，托運人不需要親臨中轉站辦理二次托運。但是零擔貨物中轉，一是增加了貨物裝卸次數和裝卸作業時間，二是增加了托運人中轉費用開支，三是增加了發生貨損貨差的可能性。因此，一次托運的零擔貨物應盡可能組織直達運輸，減少中轉次數。
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