普通型鋼筋混凝土拱橋施工

　　1、主拱施工

　　普通型鋼筋混凝土拱橋指除桁架拱橋、剛架拱橋、系桿拱橋以外的所有拱橋，普通型拱橋的共同特點是以主拱圈為主要承重結構，并且有外部水平推力。普通型拱橋中，不論是板拱、箱型拱還是箱助拱，也不論是上承式、中承式還是下承式，在有條件的地方以及采用其他施工方法受限的地方，都可以采用在拱架上澆注、拼裝的方法施工主拱圈。拱架形式可以是滿堂式、撐架式，也可以是斜拉式、拱式等。

　　對拱式拱架又分為外置式拱架和埋置式拱架，其中，埋置式拱架又稱為勁性骨架，勁性骨架法是特大跨徑拱橋的主要施工方法。不論哪種拱架都是非剛性的，施工過程中拱架以及分環分層分段澆注中先期形成的拱環(段)的受力、變形是在不斷變化的，為保證施工過程中拱架與拱圈的安全和拱軸線型對稱，必須對施工中拱架與拱圈受力、變形、穩定進行監控。對采用勁性骨架澆筑施工時，往往其橋梁跨徑特大(如420米的重慶萬縣長江大橋)，要在不太強大的骨架上經過很多工序和較長時間外包混凝土形成拱圈，其施工中的安全更為重要，實施施工控制就顯得格外重要。

　　除上述有支架施工外，天支架纜索吊裝施工法應用更為廣泛。纜索吊裝法是通過設置吊運天線來完成預制拱段(構件)的縱向與豎向運輸，從而完成拱圈拼裝。纜索吊裝也是有支架施工中外置式鋼拱架、埋置式拱架(勁性骨架)以及鋼管混凝土拱中鋼管拱的架設手段。纜索吊裝施工的關鍵在于吊運系統(包括錨碇、塔架、天線)的可靠性以及吊裝與扣掛的過程控制。

　　根據兩岸地形情況，在兩岸制作半拱，然后繞拱座作水平或豎直轉動至合攏成拱的轉體施工法也時有采用。轉體施工的成敗在于轉動系統的可靠性和轉動過程中懸扣系統、拱圈等的受力、穩定控制，標高監控。

　　鋼筋混凝土拱也可采用懸臂施工法施工。拱的懸臂施工主要有兩種方式：一是斜拉扣掛方式，即在拱橋墩臺處設立臨時塔架，用斜拉索系吊已通過掛藍澆成的拱圈段，這樣，澆一段就系吊一段，直至合攏。二是桁架式，即借用專用掛藍，結合使用斜吊鋼筋將拱圈、拱上立柱和預應力混凝土橋面板齊頭并進，邊澆注拱圈邊構成桁架，直至、合攏。采用前者施工時，需特別注意對斜拉索力、拱圈受力、標高的監測與控制;采用后者施工時，鑒于其屬于自架設施工方式，除需注意施工中結構的受力、穩定監控外，特別要加強施工標高的控制。

　　另外，普通型拱橋中還有一種是鋼管混凝土拱。鋼管混凝土拱通常是采用纜索吊裝法架設鋼管拱，然后再灌注管內混凝土，相當于在較柔的鋼管拱架上施加非常大的荷載，該施加可以是一次性的，也可以是分步進行的，不論是哪種方式，施工中鋼管(或已先期形成的部分管內混凝土)的受力、變形以及穩定系數都是在不斷變化的，必須加以監測、調控、以保證施工安全。

　　2、拱上結構施工

　　這里所指的拱上結構包括上承式拱橋的拱上建筑、中、下承式拱橋的懸吊結構(橋道梁)。對前者可采用支架現澆，更多的是預制拼(吊)裝;對后者既可在支架上現澆或拼裝，也可采用吊裝。拱橋施工中拱圈安全形成并非全橋就已無問題，若拱上結構施工不當，極易使主拱受力不利，嚴重者還會導致垮塌，所以，必須對拱上結構施工過程中主拱的受力，變形以及穩定進行監控。

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