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2015年公路監理師《監理理論》考點:瀝青路面再生技術的原理

更新時間:2015-06-12 11:12:12 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2015年公路監理師正在備考,環球網校整理"2015年公路監理師《監理理論》復習資料",供大家參考學習!祝您馬到成功!

  瀝青路面再生技術的原理:

  舊瀝青路面的再生利用,就是將舊瀝青路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青 、新集料等按一定比例重新拌和成混合料,滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

  瀝青路面再生技術的分類

  再生技術按溫度要求可分為冷再生和熱再生。

  熱再生又可分為就地熱再生、廠拌熱再生。

  冷再生又可分為廠拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。

  廠拌熱再生hotrecycling

  將回收瀝青路面材料(rap)運至瀝青拌和廠(場、站),經破碎、篩分,以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑(必要時)等拌置成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術。

  就地熱再生 hot in-place recycling

  就地熱再生是一種預防性養護技術。采用專用的就地熱再生設備,對瀝青路面進行加熱、銑刨,就地摻入一定數量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等,經熱拌和、攤鋪、碾壓等工序,一次性實現對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術。它可分為復拌再生、加鋪再生兩種。

  廠拌冷再生 coldrecycling

  將回收瀝青路面材料(rap)運至拌和廠(場、站),經破碎、篩分,以一定的比例與新集料、瀝青類再生結合料、活性填料(水泥、石灰等)、 水進行常溫拌和,常溫鋪筑形成路面結構層的瀝青路面再生技術。

  就地冷再生 cold in-placerecycling

  采用專用的就地冷再生設備,對瀝青路面進行現場冷銑刨,破碎和篩分(必要時),摻入一定數量的新集料、再生結合料、活性填料(水泥、 石灰等)、水,經過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序,一次性實現對瀝青路面再生的技術,它包括瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生兩種方 式。僅對瀝青材料層進行的就地冷再生稱為瀝青層就地冷再生。

  全深式再生 full depth reclamation

  采用專用的就地冷再生設備,對瀝青路面進行現場冷銑刨,破碎和篩分(必要時),摻入一定數量的新集料、再生結合料、活性填料(水泥、石灰等)、水,經過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序,一次性實現對瀝青路面再生的技術,它包括瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生兩種方式。僅對瀝青材料層進行的就地冷再生稱為瀝青層就地冷再生;再生層既包括瀝青材料層又包括非瀝青材料層的,稱為全深式就地冷再生。

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