單代號網絡計劃

　　一、單代號網絡計劃圖的構成

　　單代號網絡計劃圖和雙代號網絡計劃圖一樣，也由三要素組成，但其含義卻完全不同。

　　(1) 節點：單代號網絡計劃圖中的節點可以用圓圈或方框表示，一個節點表示一項具體的工作過程。節點所表示的工作名稱、持續時間和代號一般都標注在圓圈內。值得注意的是單代號網絡圖的開始節點和結束節點不同于雙代號網絡圖，而是要視網絡圖中最先開始的工作數量或者最后結束的工作數量的多少來決定節點的選擇方式。

　　(2) 箭線：在單代號網絡計劃圖中箭線表示工作之間的相互關系，它既不消耗時間也不消耗資源，代表工作之間的直接約束關系。因此單代號網絡計劃圖中不用虛箭線，箭線的箭頭方向表示著工作的前進方向。同時邏輯關系越是復雜，表示直接聯系的箭線就越多，因此就可以出現箭線交叉的情況。

　　(3)方向：與雙代號網絡圖一樣，在單代號網絡計劃圖中，也表示物流，代表路線的方向，在網絡圖中，存在大量的線路，對網絡圖研究的中心任務是研究關鍵線路。

　　例題(選擇題)：單代號網絡計劃圖和雙代號網絡計劃圖一樣，也由三要素組成,為(　　)

　　A節點

　　B箭線

　　C方向

　　D網絡圖

　　答案：ABC

　　二、單代號網絡計劃圖的繪制

　　單代號網絡計劃圖與雙代號網絡計劃圖表達的計劃內容是一致的，兩者的區別僅在于繪圖的符號所表示的意義不同。單代號網絡計劃圖的繪制過程和雙代號網絡計劃圖一樣，先將計劃任務分解成若干項具體的工作，然后確定這些工作之間的相互關系，以及各項工作的持續時間，持續時間的確定仍然應按正常情況下來進行。

　　1.單代號網絡圖的繪圖規則

　　(1)單代號網絡圖必須正確表述已定的邏輯關系。

　　(2)單代號網絡圖中嚴禁出現循環回路。

　　(3)單代號網絡圖中嚴禁出現雙向箭線或無箭頭的連線。

　　(4)單代號網絡圖中嚴禁出現沒有箭尾節點的箭線和沒有箭頭節點的箭線。

　　(5)繪制網絡圖時，箭線不宜交叉。當交叉不可避免時，可采用過橋法或指向法繪制(具體方法同雙代號網絡圖)。

　　(6)單代號網絡圖中，只能有一個起點節點和一個終點節點。當網絡圖中出現多項無內向箭線的工作或多項無外向箭線的工作時，應在網絡圖的左端或右端分設一項虛擬工作，作為該網絡圖的起點節點與終點節點。

　　例題(判斷題)：單代號網絡圖中，只能有一個起點節點和一個終點節點(√)

　　2.單代號網絡圖的繪制

　　通過單代號網絡圖與雙代號網絡圖的比較可以看出，單代號網絡圖的繪制方法比較簡單，圖中各項工作的相互關系容易表達，不存在虛工作，使得單代號網絡圖便于檢查與修改。但是單代號網絡圖不能繪制成時標網絡圖，而雙代號網絡圖可繪成時標圖，特別是雙代號網絡圖按節點最早時間繪制時標圖時，可以清楚地反映出工作的局部時差，所以進行進度計劃下達和對網絡計劃優化時，經常采用雙代號網絡計劃圖。由于雙代號網絡圖和單代號網絡圖各有優缺點，因此兩種形式的網絡計劃圖的應用都很普遍。

　　繪制單代號網絡計劃圖的方法，也可采用前進法、后退法和先粗后細法。工程項目進度計劃實際應用中，主要采用先粗后細法繪制單代號網絡圖;確定工作之間的相互關系表后，多數采用前進法或后退法繪制單代號網絡圖。

　　例題(選擇題)：繪制單代號網絡計劃圖的方法一般有(　　)

　　A前進法

　　B后退法

　　C先細后粗法

　　D先粗后細法

　　答案：ABD

　　例題(判斷題)：工程項目進度計劃實際應用中，主要采用先粗后細法繪制單代號網絡圖;確定工作之間的相互關系表后，多數采用前進法或后退法繪制單代號網絡圖。(√)

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