2015年經濟師考試《初級鐵路》輔導講義(6)
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第六章
1、物流是指通過安排商品的倉儲、管理和轉移，使商品在需要的時間內到達目的地的經營活動。物流是完成產品由生產地到消費地的實體移動。
2、物流總成本=運輸成本+固定倉儲費用+變動倉儲費用+銷售收入損失的機會成本
3、物流業發展的三個階段：運輸主導階段(運輸收入占50%以上);物流業拓展階段(運輸收入占30%-50%);物流系統服務階段(運輸收入占30%一下)
4、綜合物流體系包括：物流基礎設施平臺、物流信息平臺和物流政策平臺組成。
5、綜合物流體系的網絡是由各級物流節點和連線所組成的相互聯系、相互作用的系統結構形式。大致可以分為：放射狀、放射環狀、扇形、軸帶狀、環狀、一字形
6、區域綜合物流體系的核心價值是幫助該區域在經濟的發展中取得持續發展的競爭優勢，其構成是“一個中心、兩個組織、三個平臺”。
7、物流運輸系統評價，主要是對企業內運輸部、物流運輸企業運作效率、服務質量的評價。
8、供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從上游原材料到用戶消費產品各個環節各部門連成一個整體的功能的網鏈結構模式。
9、供應鏈的特征：復雜性、動態性、面向用戶需求、交叉性。
10、供應鏈管理的目標是調和總成本最小化、客戶服務最大化、總庫存最小化、總周期時間最短化以及物流質量最優化等目標之間的沖突實現供應鏈績效最大化。
11、供應鏈管理的發展趨勢：時間和速度方面、質量管理方面、資產生產率方面、客戶服務方面。
12、供應鏈管理是物流管理的最新理念，是物流管理的更高級的形態。供應鏈管理需要風險共擔，能實現共贏。
13、第三方物流系統(TPL)是供應鏈集成的一種手段。也叫物流服務提供者。是第三方物流經營主體。企業自營物流不屬于第三方物流。
14、第三方物流成功運作的關鍵因素：建立快速反應的體系、形成規范經濟效應、運用電子信息技術、減少客戶資產投入、幫助客戶進入新市場、發揮物流的靈活性。
15、第三方物流對企業的影響：減少成本、使企業集中核心業務、獲得更多市場信息、獲得專業物流管理、改進服務質量、拓展國際市場。
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