【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路監理師《綜合知識》考試，環球網校為考生們編輯整理了"2016年公路監理師《綜合知識》區域工程地質環境考點"，本文主要闡述了區域工程地質環境的知識點內容，供各位公路監理師的考生參考學習，希望對大家備考公路監理師有所幫助!

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　　區域工程地質環境知識點是2016年公路監理師考試高頻考點，現整理如下：

　　區域工程地質環境：

　　1.1區域地質構造背景

　　西安地處渭河盆地中部的西安斷陷區的東南部位,由于拉張作用形成的第四紀西安斷陷盆地中部斷裂發育,近EW向、NE向-NEE向和NW向3組斷裂把盆地分割成若干次級地塊,西安地裂即發生在該區內。

　　研究區西起三橋,東至灞橋,南起曲江池,北至呼沱寨—施家寨一帶。地理位置為東經108°49′00″～109°49′00″,北緯34°12′00″ ～34°19′30″。面積約288km2,主要位于西安市區。地形東南部高,西部和北部低。區內按地貌可分為東南部黃土塬,中部黃土梁與河流階地,西部河流低階地等3個地形階梯,由東南向北西部逐漸降低。黃土塬塬面平緩,自然沖溝較發育,黃土梁洼相間,地形波狀起伏;河流階地地勢開闊平坦,水系發育,溝區縱橫。

　　其中臨潼—長安斷裂在區內較為活躍,是盆地內部控制西安斷裂東部邊緣的1條生長斷裂。在臨潼—長安斷層的上盤發育了11條次一級反傾向的活動斷層,統稱為西安正斷層組。它們相互平行、等距排列。在現代地裂活動之前,隱伏于1～7m人工填土和耕作層之下。西安正斷層具有生長的特點,并在300m以上的地層內活動強烈。這組正斷層及地裂縫對西安市政建設、工業與民用建筑、地下鐵道及其他地下工程有較嚴重影響。

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　　1.2　巖土體工程地質特征與水文地質條件

　　西安市區內沒有基巖出露。第四紀松散土層分布較廣,厚度大,與西安市的地鐵工程建設有密切關系,從目前西安市地鐵工程的利用來看,只限于地面以下數十米深的淺部。西安地區地下水主要分為潛水、淺層承壓水與深層承壓水。西安地裂縫主要分布在渭河二級、三級階地以及黃土塬區,二級階地潛水層為晚更新統沖積含水層,總厚度為20～30m,水位埋深5～10m,水量比較豐富;三級階地潛水層為中更新統風積沖積含水層,總厚度為20～50m,水位埋深10～20m。從西安地區多年潛水位動態特征圖上可以發現西安市城內及近郊基本上屬于潛水位穩定區,由此看來,西安地裂縫的出現和活動與西安地區潛水位變化無關。因此, 區內潛水對地鐵工程建設的影響不大。

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　　1.3　西安地裂縫的工程性質

　　在西安市及其郊區約 150km2范圍內,在臨潼—長安斷裂上盤,自南而北共發育了11條地裂縫(圖1)[2],依次是:F1新開門地裂縫;F2陜西師范大學地裂縫;F3大雁塔地裂縫;F4小寨地裂縫;F5秦川機械廠地裂縫;F6和平門地裂縫;F7西北大學地裂縫;F8勞動公園地裂縫;F9八府莊地裂縫;F10辛家廟地裂縫;F11井上村地裂縫。

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