2015年公路造價師技術與計量考點:鋼筋工程量計算規則

更新時間：2015-01-23 09:39:44 來源：|0

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摘要 2015年公路造價師考試已經入備考階段，環球網校公路造價師頻道為各位考生整理了公路造價師技術與計量復習重點，祝各位考生取得好成績。

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　　1、鋼筋工程，應區別現澆、預制構件、不同鋼種和規格，分別按設計長度乘以單位重量，以噸計算。

　　2、計算鋼筋工程量時，設計已規定鋼筋塔接長度的，按規定塔接長度計算;設計未規定塔接長度的，已包括在鋼筋的損耗率之內，不另計算塔接長度。鋼筋電渣壓力焊接、套筒擠壓等接頭，以個計算。

　　3、先張法預應力鋼筋，按構件外形尺寸計算長度，后張法預應力鋼筋按設計圖規定的預應力鋼筋預留孔道長度，并區別不同的錨具類型，分別按下列規定計算：

　　(1)低合金鋼筋兩端采用螺桿錨具時，預應力的鋼筋按預留孔道長度減0.35m，螺桿另行計算。

　　(2)低合金鋼筋一端采用徽頭插片，另一端螺桿錨具時，預應力鋼筋長度按預留孔道長度計算，螺桿另行計算。

　　(3)低合金鋼筋一端采用徽頭插片，另一端采用幫條錨具時，預應力鋼筋增加0.15m，兩端采用幫條錨具時預應力鋼筋共增加0.3m計算。

　　(4)低合金鋼筋采用后張硅自錨時，預應力鋼筋長度增加0.35m計算。

　　(5)低合金鋼筋或鋼絞線采用JM，XM，QM型錨具孔道長度在20m以內時，預應力鋼筋長度增加lm;孔道長度20m以上時預應力鋼筋長度增加1.8m計算。

　　(6)碳素鋼絲采用錐形錨具，孔道長在20m以內時，預應力鋼筋長度增加lm;孔道長在20m以上時，預應力鋼筋長度增加1.8m.

　　(7)碳素鋼絲兩端采用鐓粗頭時，預應力鋼絲長度增加0.35m計算。

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