2014公路造價師考點:工程量清單的市場定位


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工程量清單的市場定位
嚴格意義上說,一切市場的交流行為都是建基于一種市場預期,而且這種預期還必須是虛擬化的。如果能夠成功地將建筑業的定價系統都建立在一種虛擬化的市場預期之上,則建筑業從制造業轉型成服務業便具備一種一致性的原則,一切從承發包過程中產生的利益便都在市場預期之內。
于是,作為一種事后評估的“按價論斤”的計價方式,便有必要轉移至一種“按斤論價”的事前評估計價方式。這種預估式的計價的最大的優點,便是使用一籃子的方式,將可以量化和不可以量化的交易物品一起“打包”出去,使得此前無法進行交易的服務,都可藉此取得市場價格信息。
因此,作為進入服務部門的建筑業,它在工程造價的“投入”還應包括:
1)它是對設計進行成本管理,因此它包含了預估工作的投入。
2)它對業主的建設成本進行全過程的管理,因此它包含了優化流程的投入。
3)它采用一次劃分合同風險的辦法,因此它包含了量化風險的投入。
4)它挑選最具市場競爭優勢的服務型總承包,因此它包含了規范招投標行為的投人。
5)它保障業主對指定分包的指定權,因此它包含T_-次競標的投入。
6)它建立了項目為本的項目管理形式,因此它包含了一體化管理的投入。
7)它實施綜合單價投標形式,因此它包含了穩定市場的投入。
因此,衡量工程量清單,以至工程量計算原則市場定位的一個依據,便是它能否構成一個一致性的標準,從而產生上述所說的市場價值。換句話說,工程量清單或其計算原則越趨向于虛擬化,則其產生的市場價值越大,一反之亦然。這是我們對工程量計算原則標準化的路徑依賴提出的一個假說。
施工組織:房建,市政,道橋,水利,巖土,隧道
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