環球網校2013年經濟師輔導全科升級套餐報名 

　　多項選擇題

　　第11題：按旅行徑路細分，旅客運輸市場可分為( ABE )等子市場。

　　A.支線

　　B.干線

　　C.單線

　　D.復線

　　E.區際通道

　　第12題：在進行運量預測時，定性預測方法的特點是( ACD )。

　　A.簡便易行

　　B.嚴密性強

　　C.主觀隨意性比較大

　　D.不能提供以精確數據為依據的預測結果

　　E.科學性較強

　　第13題：計算鐵路旅客硬座基本票價時需掌握( BC )等要素。

　　A.硬座費

　　B.各里程區段的票價率

　　C.各里程區段的票價里程

　　D.遞遠遞增率

　　E.客座利用率

　　第14題：制定勞動定額的主要方法有( ABE )。

　　A.技術測定法

　　B.統計分析法

　　C.圖解法

　　D.預測法

　　E.經驗估工法

　　第15題：工資等級制度的構成要素有工資標準、( ABCD )。

　　A.工資的級差

　　B.等級數目

　　C.職務工資等級線

　　D.技術等級標準

　　E.職工勞動保護費用標準線

　　第16題：機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響，其中與運輸成本呈同方向變化的指標有( BE )。

　　A.重車動載重

　　B.空車走行率

　　C.列車平均總重

　　D.列車旅行速度

　　E.機車輔助走行率

　　第17題：按股東承擔風險的程度和享有權利的不同，股票可分為普通股和優先股，持有優先股的股東享有的權益有( AD )。

　　A.優先分配股利

　　B.優先參與公司經營管理

　　C.優先認購增發股票

　　D。優先分配公司的剩余財產

　　E

　　案例分析題

　　第1題：

　　某運輸公司2009年12月31日資產負債表顯示：資產總額為4000萬元，流動資產為1200萬元，其中包括存貨300萬元;負債總額為1800萬元，其中流動負債為800萬元，長期負債為1000萬元。

　　該公司2009年年末的流動比率為( D )。

　　A.0.67

　　B.0.87

　　C.1.13

　　D。1.50

　　E. 3.00

　　該公司2009年年末的速動比率為( B )。

　　A. 1.000

　　B. 1.125

　　C。1.625

　　D.2.125

　　E.2.625

　　該公司2009年年末的資產負債率為( BE )。

　　A.25% B.35%

　　C. 45% D.55%

　　E.65%

　　反映企業償債能力的比率有多個，關于這些比率的說法，正確的是( ABE )。

　　A.生產企業合理的流動比率為2左右

　　B.企業合理的速動比率至少要維持在1左右

　　C.流動比率較速動比率更能反映企業的短期償債能力

　　D.流動比率越高，越有利于提高企業的獲利能力

　　E.當資產負債率大于1時，說明該企業資不抵債

　　第2題：

　　設甲車站發往乙車站機器一臺，實重30噸，使用60噸貨車裝運。經查表得知：運價里程為729公里，電氣化里程290公里，6號運價的基價1為14.6元/噸，基價2為0.0724元/噸公里，建設基金費率為0.033元/噸公里，電氣化附加費率為0.012元/噸公里，印花稅為運費的萬分之五。

　　該批貨物的建設基金約為( E )元。

　　A.4042.8 B.3369.0

　　C.2695.2 D.1619.1

　　E. 1443.4

　　該批貨物的電氣化附加費為( E )元。

　　A.3369.0 B.2695.2

　　C.1619.1 D.1443.4

　　E.208.8

　　該批貨物運雜費合計為( A )元。

　　A.5697 B.5664

　　C.4228 D.4046

　　E.4028

　　計算零擔貨物運費需掌握( ABCE )的數據。

　　A.基價1 B.基價2

　　C.運價里程 D.實際重量

　　E. 計費重量