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　　瀝青混合料組成設計目標

　　(1)高溫穩定性。避免或減少車轍、波浪、推移等病害。

　　(2)低溫抗裂性。引起低溫開裂的因素很多，主要因素有瀝青混合料所用瀝青的性質、當地的氣溫狀況、路基的類型和路面結構及層間結合狀況等。在混合料組成設計時，應選用稠度較低、溫度敏感性低、抗老化能力強的瀝青。

　　(3)耐久性。耐久性差的瀝青混合料常會引起路面過早出現裂縫、瀝青膜剝落、松散等病害。影響瀝青混合料耐久性的主要因素有：瀝青性質、礦料的礦物成分、瀝青混合料的組成結構等。我國現行規范用馬歇爾試驗法來反映耐久性，采用空隙率(或飽水率)、飽和度(即瀝青填隙率)和殘留穩定度等指標來表示耐久性。

　　(4)抗滑性。瀝青混合料路面的抗滑性與礦料的微表面性質、混合料的級配組成以及瀝 青用量等因素有關。為提高其抗滑性，配料時應特別注意粗礦料的耐磨光性(用磨光值檢 驗)，應選擇硬質有棱角的礦料。

　　(5)抗疲勞性。抗疲勞性是瀝青混合料抵抗荷載重復作用的能力。通常把瀝青混合料出 現疲勞破壞時的重復應力值稱為疲勞強度，相應的重復作用次數稱為疲勞壽命，把可以承受無限次重復荷載循環而不發生疲勞破壞的應力值稱為疲勞極限。從設計考慮，影響抗疲勞性能的主要因素有：瀝青的質量與含量、混合料的空隙率、礦料的性質及級配。研究表明：最佳的疲勞壽命存在一個最佳的瀝青含量。這個含量不僅與礦料級配有關，而且與礦料的種類有關，通常它與最大混合料勁度所需的最佳含量相符，而要比馬歇爾穩定度所確定的最佳瀝青含量稍大?；旌狭系钠趬勖S空隙率的降低而顯著增長，密級配混合料比開級配混合料有較長的疲勞壽命。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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