公路造價師考點:鋼梁拼裝相關知識

更新時間：2013-08-19 15:29:49 來源：|0

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　　鋼梁拼裝

　　(1)主桁桿件拼裝時，按孔眼總數的50%均勻分布打入沖釘和上足孔眼總數35%的高強度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤;其他桿件上足孔眼總數30%的沖釘、孔眼總數30%的高強度螺栓后松鉤。松鉤后立即補足剩余孔的高強度螺栓，并作一般擰緊。然后將這部分高強度螺栓按施擰工藝逐一循序初擰和終擰，終擰后的高強度螺栓檢查合格后，用黃油漆作標記。第二步將沖釘換成高強度螺栓，并作一般擰緊。一次卸下的沖釘數量，最多不超過沖釘總數的20%.將全部沖釘換成高強度螺栓后，按工藝進行初擰和終擰，終擰后的高強度螺栓檢查合格后，同樣用黃油漆作標記。妨礙栓合的交叉型平縱聯桿件，可暫撥離，栓合完畢后復位，但兩交叉聯結桿件不得同時撥移，必須保持支撐的作用。

　　(2)桿件對孔時，應用數個沖釘均勻地插入孔中，再用小錘輪番輕擊沖釘，便桿件孔眼重合。嚴禁用大錘猛擊沖釘強行過孔。

　　(3)高強度螺栓使用不得以短代長或長代短，同一點節不宜使用兩種或兩種以上批號的高強度螺栓，造成多種施擰扭矩上橋，不便管理。一個點最好不超過兩把扳手，扳手標定扭矩要達到設計要求。

　　(4)為保證鋼梁安全和設計預拱度實現，主桁節點高強度螺栓終擰應不落后于懸臂端兩個節間。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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