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　　平交道口治理工作的構想

　　1.加強宣傳教育管理機制

　　公路平交道口的管理與安全是個一項不容忽視的社會問題，通過道口的車輛來自四面八方，尤其隨著大噸位汽車工業的發展，車速增大，制動距離長，惡性事故發生的概率增大，所以應加強對機動車司機，

　　尤其加強對農用機動車駕駛員的教育，把平交道口的安全知識作為培訓及考核司機的主要內容，與此同時，加強對沿線群眾的宣傳工作，采取多種形式，利用各種渠道，加強村民的自我保護意識。

　　2.規范平交道口的設置審批程序

　　申請。設置單位或個人向各縣(市、區)公路管理機構提出書面申請，申請書應載明：事由、路線、樁號、位置(側別)、初步設計施工方案、施工期限、安全保障措施、是否采伐路樹等，并提供設置平面示意圖。

　　核查。由縣(市、區)公路管理機構進行現場核實，核實的主要內容是合理性與必要性，對確需設置的，簽署意見，報市級公路管理機構審批。

　　協議與收費。經市級公路管理機構批準后，由縣(市、區)公路管理機構與使用單位或個人簽訂協議(主要內容是確定臨時性使用性質、按年度進行審核登記、

　　服從公路管理機構的規劃和公路的發展事業需要等)并按有關規定收取平交道口使用費(一般情況下按年度收取至當年12月份)，縣(市、區)和市級公路管理機構建立《平交道口登記臺帳》，由市級公路管理機構發放《公路兩側平交道口使用證》。

　　實行年度審核。每年的12月份，各縣(市、區)公路管理機構按照協議的規定進行初審，對繼續使用的平交道口續簽協議、收取費用后，報市級公路管理機構進行年度審核并加蓋年度審核章;對不再繼續使用的，由使用人申請，自動或由公路管理機構予以清除。

　　3.嚴格控制平交道口的審批數量

　　建立和健全《公路兩側平交道口登記臺帳》，在進行審批時，依據臺帳、現場實際和設置的必要性，選擇確需設置的進行審批，對不需設置的堅決不予以審批，杜絕人情道口，

　　此外還應加強與設置單位和個人的溝通，鼓勵長距離的沿路開發，避免建一處房子開一處道口，平交道口的數量越多，不安全的因素越大，平交道口的數量越多，公路的暢通環境越差。

　　4.拆并現有的平交道口

　　“拆”即拆除設置不合理和不符合規范要求的道口。“并”即距離較近的兩處道口合并為一處道口。鼓勵多家或多處的使用者共同使用一個道口。

　　5.改平交為立交或簡易立交

　　針對不同情況，根據公路技術等級和交通特點，挖掘潛力，制定近期、中期、遠期的改造方案，利用有限資金，在交通量大、事故多發的路口，采用先進的技術措施，改進和完善平交路口的路政管理工作，

　　同時逐步向立體交叉過渡，使平交道口的改造規劃科學、合理。

　　6.完善設置與設施。

　　在平交道口設置必要的示警樁，高標準的設置各種平面交叉標志，合理地設置平面交叉道口預告標志，對平交道口附近的綠化進行綜合設計，采用矮小的花灌木替代喬木，消除視線遮擋，減少事故發生的概率。

　　7.加大執法力度。

　　嚴禁在公路平交道口周圍擺攤設點、亂搭亂建，徹底解決平交道口“喉梗塞”現象。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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