2013年經濟師考試《中級民航》輔導：航空運輸市場供給的概念與特點
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(一)基本概念
供給是與需求相對稱的概念。航空運輸市場供給是生產者愿意并且能夠售出的航空運輸服務量。同樣包括兩個方面的內涵：一是生產者有銷售航空運輸服務的愿望;二是生產者有提供航空運輸服務的能力。大家可以與航空運輸需求的概念做對比。
12.航空運輸市場供給是(D)
A.生產者提供的航空運輸服務量
B.生產者愿意提供的航空運輸服務量
C.航空運輸周轉量
D.生產者愿意并且能夠售出的航空運輸服務量
(二)特點
1.運輸供給的整體不可分性
整體性主要是指航空運輸的基礎設施與運載設備、運載工具共同形成航空運輸的生產能力，是一個不可分割的整體，缺一不可。比如說，沒有跑道或是沒有飛機或是沒有航線都不能完成航空運輸。
2.運輸供求的平衡難以控制
這一點是由運輸需求的在時間和空間上的波動性造成的，由于需求的波動性，運輸供給很難做到和需求保持均衡。
3.運輸供給的部分可替代性
不同運輸方式，不同運輸企業之間提供的運輸供給是具有可替代性的，這一點顯而易見。
4.運輸供給的外部性
如果某人或企業從事經濟活動時給其他個體或社會帶來危害或利益，而他們并未因此而支付其他的成本或得到相應的報酬，經濟學將這種現象稱為存在外部性;個人或企業不必承擔行為帶來的成本是負外部性，個人或企業不能得到其決策和行為帶來的額外收益則是正外部性。
航空運輸供給帶來的負外部性表現為兩個方面:
一是在運輸高峰期，運輸企業超額生產，并不會帶來運輸成本的明顯上升，但同時卻伴隨運輸服務質量的下降，消費者受到了損害。
二是航空運輸導致的空氣、水、噪聲污染等，給社會帶來了危害，但航空企業無需承擔該行為帶來的成本。
為了避免產生負外部性，通常采用經濟杠桿或市場措施，如國外對航空運輸企業或旅客征收機場噪聲費、航空旅客稅、碳排放稅等，歐盟從2012年開始對進出歐盟境內機場的航班實施碳排放交易等等。
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