41.統一分類、統一計量、統一品名和( A )是倉庫管理的基礎工作。

　　A.統一編號

　　B.統一管理

　　C.統一人員

　　D.統一設備

　　42.配送中心的運輸管理系統不包含( A )功能。

　　A.與財務系統集成

　　B.運輸模式優化組合

　　C.車隊管理

　　D.運輸計劃、調度與跟蹤

　　43.以下( D )不是協同配送的目的。

　　A.提高物流資源的效率

　　B.去除多余的交錯運輸

　　C.保護環境

　　D.減少物流環節

　　44.( D )是運用MRP的原則，在配送環境下，從數量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態方法。

　　A.制造資源計劃

　　B.企業資源計劃

　　C.準時制

　　D.物料需求計劃

　　45.( C )屬于以經營為目的以配送為手段的配送中心。

　　A.專業配送中心

　　B.供應配送中心

　　C.銷售配送中心

　　D.流通型配送中心

　　46.運價( C )是指運價變化幅度大于需求量變化幅度。

　　A.彈性大 B.單位彈性 C.彈性小 D.無彈性

　　47.( B )不是水路運輸的優點。

　　A.建設投資少

　　B.受自然條件影響較大

　　C.運輸成本低

　　D.勞動生產率高

　　48.( B )不是影響貨物運價的因素。

　　A.運輸成本

　　B.港站作業條件

　　C.運輸方式競爭

　　D.運輸供求關系

　　49.以下( A )是我國汽車貨物運輸公路運輸承運人的責任期限。

　　A.自接受貨物起至交付收貨人止

　　B.訂立合同之日起至貨交收貨人止

　　C.訂立合同之日起至履約完成之日止

　　D.自裝車至卸車止

　　50.生產物流控制的程序是( B ) ，其中：①長期調整及有效性評估;②制定期量標準;③短期調整;④物流信息的收集、傳送、處理;⑤制訂計劃。

　　A.①②⑤③④

　　B.②⑤④③①

　　C.③⑤④①②

　　D.⑤③④①②