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2013公路監理師考點:組織結構的基本模式

更新時間:2013-06-18 15:17:33 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 為方便廣大考生朋友準備2013年的公路監理師考試,環球網校特地對基礎考點進行了匯總,希望能提高您的復習效率。

  組織結構的基本模式

  1.直線式

  直線式亦稱軍隊式組織,是組織發展初期的一種最早最簡單的結構模式。這種組織結構的基本特點是:組織內不設職能部門,權力自上而下按垂直系統直線排列,一級服從一級,下一級只對頂頭上司負責,組織結構呈金字塔形,如圖3-2所示。

  這種模式具有結構簡單、職責分明、權力集中、命令統一、決策迅速、指揮靈便、隸屬關系明確等優點,但也存在結構呆板、專業分工差、橫向聯系困難、對高層管理者要求太高等缺點。

  這種組織結構不適應生產技術較為復雜、生產專業化的需要,也不能滿足日益復雜的管理要求。

  2.職能式

  職能式亦稱參謀式組織,這是一種注重發揮專業職能機構作用的組織形式。這種組織結構是將職能授予不同專業部門,各專業職能部門對?下級也擁有指揮權,他們有權對下級部門或個人直接命令和指導,其組織結構如圖3-3所示。

  由圖3―3可知,A是C(C 、C 、C 、C 、C )的直接上級,B(B 、B 、B 、B )是A的參謀和助手,同時又是C的上級職能部門。A向B授權,B協助A工 作、服從A的領導;A和B都有權向C發號施令。

  這種組織形式適用于工作內容復雜,技術專業化強,管理分工較細的企業組織,其優點是能體現專業化分工特點,人才資源分配方便,有利于發揮人員的專業特長,處理專門性問題水平高。

  它的缺點是在實際管理中易造成政出多門,責任不清,指令互相矛盾,協調困難。

  3.直線職能式

  直線職能式又稱直線參謀式,是吸收了直線式組織模式和職能式組織模式的優點而構成的一種組織模式。這種形式的特點是設有兩套系統,一套是按命令統一原則設置的組織指揮系統,他們可以對下級發號施令;

  一套是按專業化原則設置的組織職能系統,他們是直線指揮人員的參謀,只能對下一級機構進行業務指導,不能對下級發號施令。其組織結構如圖3―4所示。

  由圖3―4中可知,A是B(B 、B 、B )的直接上級,A 、A 是A的參謀,同時又是B(B 、B 、B )的上級職能部門。B 是C(C 、C 、C )的直接上級,而B 、B 是B 的參謀,同時又是C(C 、C 、C )的上級職能部門。

  這種形式綜合了直線式和職能式的優點:集中領導、統一指揮,便于人、財、物力的調配;分工合理、任務明確、辦事效率高;組織秩序井然,穩定性較高,能較好地發揮組織的整體效率。

  這種組織結構的缺點是:信息系統差,各部門之間、職能人員與指揮人員之間目標不易統一,易產生矛盾。因此組織機構應注意職能部門和指揮部門之間的協調,使組織迅速適應新的情況,步調一致。此種模式在社會上被廣泛采用。

  4.矩陣式

  矩陣結構是現代大型項目管理中應用最為廣泛的新型組織形式。這種組織形式將專業職能和項目職能有機結合起來,發揮專業職能部門橫向優勢和項目組織的縱向優勢,形成了一種橫向職能機構和縱向項目機構相交叉的“矩陣”型組織形式,如圖3-5所示。

  矩陣式組織結構模式的最大優點是:它是一種彈性組織結構,公司經理A對橫向職能系統B(B 、B 、B …)、縱向項目系統C(C 、C 、C …)有較靈活的指揮權,它能充分適應項目資源在時間、空間上投入的不均衡性這一特點,

  根據B、C的不同情況和要求,隨時靈活地按時、按量、按比例投人或調出必要的人力、材料、設備、資金等資源;加強了各職能部門的橫向聯系,具有較大的機動性和適應性;把上下左右集權與分權實行最優的結合,

  有利于解決復雜難題;每個管理人員同時受縱、橫兩方面管理部門的領導,容易溝通信息,強化協調、提高效率。其缺點是:權力縱橫交叉,命令源不唯一,縱橫向協調工作量大,處理不當會造成扯皮現象;部門關系較為復雜,

  當縱橫雙方意見分歧時,縱向領導往往難以開展工作,當事者更會覺得無所適從;管理人員受雙重領導,職責不清。因此,矩陣組織模式需要在水平和垂直方向有良好的溝通與協調配合,

  且對整個企業組織和項目組織的管理水平、工作效率和組織渠道的暢通都提出了較高的要求。此種組織適用于現代化大型復雜項目或多個同時進行的項目。

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