51.托運人根據買賣合同和信用證的有關規定向承運人或其代理人辦理運輸的書面憑證稱為( C )。

　　A、裝貨單 B、裝箱單 C、訂艙單 D、收貨單

　　52.( A )經承運人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運手續的憑證，又是通知船上接收承運貨物裝船的憑證。

　　A、裝貨單 B、收貨單 C、載貨清單 D、裝箱單

　　53.( B )又稱大副收據，是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。

　　A、裝貨單 B、收貨單 C、載貨清單 D、裝箱單

　　54.承運人或其代理人根據裝貨單留底聯，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單稱為( A )。

　　A、裝貨單清單 B、裝箱清單 C、載貨清單 D、收貨清單

　　55.企業利用第三方物流，可使企業專注于提高( B )。

　　A、經濟效益 B、核心競爭力 C、競爭力 D、社會效益

　　56.企業為了現實生產與消費環節的( A )，使產品形態盡快轉變為商品價值，積極引入現代物流的管理理念，整合原有的物流資源，并把提供多功能、高質量的物流服務作為一種新型競爭戰略付諸實踐。

　　A、無縫對接 B、迅速對接 C、實時對接 D、有效對接

　　57.在供應鏈管理環境下，若企業能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業會選擇( C )。

　　A、業務自理 B、業務集中 C、業務外包 D、業務重組

　　58.通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業物流的供給者是( A )的物流供給者。

　　A、以資產為基礎 B、非資產型 C、綜合 D、以行政管理為基礎

　　59.企業在外包物流( A )之間需要反復權衡，采用一定的防范措施，做出科學的決策。

　　A、風險和收益 B、風險和費用 C、風險和利潤 D、成本和收益

　　60.企業對運輸和物流的需求是具有多樣性的，第三方物流以個性化物流服務為目標的物流運作模式能夠根據客戶的特殊要求進行( A )，提供個性化的解決方案。

　　A、“客戶化定制” B、“用戶化定制” C、“貨主化定制” D、“個性化定制”

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