點擊查看：2013年經濟師考試(中級公路)復習：物流概述

　　一、概念

　　1車輛工作率

　　車輛工作率：在一定時期內，營運車輛總車日中，工作車日所占的比重。其他條件不變的情況下，車輛工作率越高，表示車輛的時間利用率越高。

　　車輛完好率：完好車日在總車日中的比重。表征營運車輛的技術狀況。車輛技術狀況不良對車輛行駛速度、裝載能力的利用也有重要影響，還會增加燃料消耗和駕駛人員的勞動強度。

　　根據圖1，完好車日=工作車日+停駛車日，得出：

　　車輛工作率=車輛完好率-車輛停駛率 公式8-10

　　車輛工作率≤車輛完好率…(車輛停駛率為0時取“=”)

　　2平均每日出車時間(小時)

　　平均每日出車時間：在車輛工作率一定的情況下，平均每日出車時間越多，表示車輛的時間利用程度越高。受企業規定的工作制度(單班制、雙班制等)、運行組織水平、運輸距離、道路通阻、天氣等多種因素影響。

　　3晝夜時間利用系數

　　晝夜時間利用系數：可以通過實行多班制提高晝夜時間利用系數，提高車輛運用效率

　　4)出車時間利用系數

　　出車時間利用系數：運行時間在出車時間中所占的比例，提高該系數的唯一方法是壓縮出車時間中的停歇時間。

　　二、車輛速度利用

　　1技術速度(公里/小時)

　　營運車輛在運行時間內實際達到的平均行駛速度。

　　2營運速度

　　由公式8-16與公式8-14可得出：

　　營運速度=技術速度×出行時間利用系數

　　3平均車日行程

　　平均車日行程：可綜合反應營運車輛在時間和速度兩方面的利用程度。

　　平均車日行程=平均每日出車時間×營運速度

　　平均車日行程=平均每日出車時間×出車時間利用系數×技術速度

　　平均車日行程=平均每日出車時間×營運速度

　　平均車日行程=平均每日出車時間×出車時間利用系數×技術速度

　　可知影響ACE三個選項可以直接提高平均車日行程

　　另由于由單班制改為雙班制可提供平均每日出車時間，可間接提高平均車日行程。

　　三、車輛行程利用

　　總 行 程(總車公里)

　　載 重 行 程(重車公里) 空駛行程(空車公里)

　　總行程=平均車日行程×工作車日數　　

　　工作車日數=總車日×車輛工作率=平均運營車輛×日歷天數×車輛工作率

　　總行程=平均運營車輛×日歷天數×車輛工作率×平均車日行程

　　行程利用率：是指載重行程占總行程的比重，受客流量、貨流量在時間和空間上分布不均衡，以及車輛運行調度等多種因素影響。

　　四、車輛載重能力利用

　　1噸(座)位利用率

　　噸(座)位利用率：反映載重能力的利用程度。

　　計算方法有兩種：

　　(一)按一輛營運車一個運次(班次)來考察：

　　(二)按全部營運車輛一定時期內的全部運次綜合考察：

　　2實載率

　　實載率：按全部營運車輛一定時期內的“總行程”計算的載重能力利用程度指標。

　　當汽車運輸企業全部營運車輛額定噸位(或座位)都相同的條件下，實載率和噸(座)位利用率的關系是：

　　實載率=行程利用率×噸(座)位利用率

　　若不相同，則根據公式8-30，僅能求得實載率的近似值。

　　五、車輛拖掛能力利用

　　拖運率：指掛車完成的周轉量所占合計周轉量的比重。

　　為了安全起見，拖運率的最高值不能超過50%。

　　六、車輛生產率

　　車輛生產率是指單位時間(年、季、月、日)內，單位車輛所完成的運輸工作量。

　　1單車期產量指標

　　單車期產量：一輛營運車在一定時期內所完成的換算周轉量。

　　按周轉量和平均車數計算的單車期產量

　　其中平均營運車輛數應按“計算期總車日數 計算期日歷天數”計算。

　   按車輛運用效率指標計算的單車期產量

　　單車日產量指標

　　2車噸(座)期產量指標

　　車噸期產量：指一輛營運貨車的一個額定噸位在一定時期內(年、季、月、日)所完成的換算周轉量(噸公里)。

　　車座期產量：指一輛營運客車的一個額定座位在一定時期內所完成的換算周轉量(人公里)。

　　按周轉量和平均總噸(座)位計算的車噸(座)期產量

　　平均總噸位=總車噸日數÷日歷天數

　　平均總噸位=平均車數×平均噸位

　　按車輛各項運用效率指標計算的車噸(座)期產量

　　車噸(座)日產量指標

　　車噸(座)期產量÷日歷天數=車噸(座)日產量，得到公式8-39、8-40

　　3車公里產量指標

　　車公里產量：指車輛平均每行駛1公里所完成的周轉量。

　　按周轉量和總行程計算

　    按有關車輛運用效率指標計算