點擊查看：2013年經濟師考試(中級公路)復習：物流概述

　　一、貨物與貨流

　　1.貨物及其分類

　　貨物是指運輸部門承運的各種原料、材料、商品以及其他產品或物品的統稱。

　　1)按物理屬性分類： 固體貨物;液體貨物;氣體貨物

　　2)按裝卸方法分類： 計件貨物;堆積貨物;灌注貨物

　　3)按照運輸條件分類： 普通貨物;特種貨物

　　4)按運輸時間緩急要求分類： 重點貨物如救災搶險物資;一般貨物

　　5)按貨物比重不同分類 普通貨物;輕泡貨物

　　6)按一批托運貨物的重量、體積或性質不同 整車貨物;零擔貨物

　　7)按一批受理貨物的數量不同和連續運送的時間不同 大宗貨物;小批貨物

　　 普通貨物：

　　 一等：多為價值較低的堆積貨物，如煤、砂石等

　　 二等：多為一般的工農業產品和加工過的礦產品等

　　 三等：多為價值較高的工業制品和普通鮮活物品等

　　 特種貨物：

　　 長大笨重貨物：長度在6-14m，或重量在4-20噸，分兩級。

　　一級：長6-10m，4<重≤8噸;

　　二級：長10-14m，8<重≤20噸。

　　 大型物件：

　　①外形尺寸長>14m、寬>3.5m、高>3m;

　　②或質量在20噸以上的單體貨物(或不可解的成組貨物)。

　?、郯赐庑纬叽绾唾|量可以分成四級。

　　 危險貨物：易燃、易爆、有毒、腐蝕、有放射性等，分為兩級。

　　 貴重貨物：價值昂貴，承運人須負重大責任的貨物。

　　 鮮活貨物：運輸中需要采取保鮮保活措施的貨物。對運輸時間性要求較強。

　　2.貨流及其構成要素

　　貨物在公路運輸線路上有目的地運動就構成了貨流。

　　貨流的五要素：流量、流向、流時、運距和種類。

　　 流量：單位時間內沿道路某方向通過的貨物數量。

　　 可以用路段貨流強度反映貨流量的大小;

　　 流向：貨物被運輸的方向，分順向和逆向，貨物流量大的為順向。

　　 流時：貨流發生的時間。

　　 運距：指不同種類的貨物實際流動的距離。

　　 種類：因物理、化學屬性不同形成的不同品類的貨流，以某線路上的主要或重要貨物來劃分。

　　3.貨流圖

　?、?貨流的一些要素通過圖像形式表示出來，構成貨流圖。

　　橫坐標：運輸的線路長度按同一比例標在橫軸上，并標注各站點，如圖上A、B

　　 縱坐標：不同類別的貨物數量

　　 矩形面積：不同類別貨物的周轉量

　?、?貨流圖的功能：

　　 清晰地表明各類物資所需運輸的情況，可視輕重緩急合理安排運輸;

　　 表明貨流的合理流向，避免不合理運輸;

　　 便于根據貨流特點組織運輸;

　　 用于檢查車輛運行作業計劃;

　　 為線路、站點的新建、擴建提供必要的資料。

　　4.貨流分類

　　按貨物運輸的方向： “順向”貨流;“逆向”貨流

　　按貨物運輸的地點： 始發貨流;中轉貨流;到達貨流(對每個地點或車站而言)

　　按貨物運輸經過的區域： 區內貨流;區間貨流;過境貨流

　　按貨物的種類： 單一貨種的貨流;綜合貨種的貨流

　　按運輸時間狀況： 歷史貨流;現狀貨流;規劃貨流：是對未來的一種預測

　　二、貨流的形成及影響因素

　　1.貨流的形成

　　一定時期、一定范圍、一定種類和數量的貨物，沿一定方向有目的地位移就形成貨流。

　　2.貨流的影響因素

　　1)工農業生產發展水平與速度：影響貨物運輸量的決定性因素

　　2)產品運輸系數：

　　 工農業生產量增長和貨運量增長不是等速的;多數情況貨運量的增速要高于工農業生產的增速;

　　 產品運輸系數=貨運量/生產量，產品運輸系數越大，貨運量越大;

　　 不同產品的商品率不同，運輸系數也不同，商品率高的，運輸系數較大。

　　3)產業結構的調整

　　4)生產布局和資源分布狀況

　　5)其他影響因素：如國家經濟政策的變化等

　　三、貨流分布特點

　　1.貨流分布在方向上的不均衡性(與客流有所差別)用兩個指標來衡量

　　 回運系數 = 輕載方向貨流量/重載方向貨流量=∑Q輕/∑Q重

　　 行程利用系數 = 載運行程/(載運行程+空駛行程)

　　 減少空駛，提高行程利用系數是實現貨流平衡的重要手段

　　2.貨流分布在時間上的不均衡性，用運量不平衡系數表示

　　 運量不平衡系數 = 最大月(或季)的運量/全年月(或季)的平均運量

　　 所運貨物的生產和消費的季節性特點引起的

　　3.貨流分布在地區的不均衡性(與客流相同)

　　是指不同地區或經濟區分布的貨流不相等。經濟越發達的地區貨流越密集

　　 可用貨流量密度表示，即某一地區一定時間內的運量與該地區面積之比