一、專業知識練習題

　　(一)單項選擇題

　　1.集裝箱空箱的調運主要是由于(C)。

　　A.管理不規范

　　B.貿易順差

　　C.進出口不平衡

　　D.承運人調度失控

　　答案：C。例如，中國向美國出口的主要是大宗包裝貨物，采用集裝箱運載。從美國進口的貨物使用集裝箱少得多。空箱調運是承運人必須負擔的成本，由此減少了空箱調運船公司的營利能力。

　　2.為了局部彌補來回航線貨源不平衡，解決集裝箱空箱調運的問題，可以選擇(A)。

　　A.單程租賃

　　B.即期租賃

　　C.集裝箱租賃

　　D.船公司互借集裝箱

　　答案：A。當出口港急需大量集裝箱，而空箱回運來不及時，可選擇單程租賃，單程租賃是即期租賃的一部分。

　　3.海運貨物中轉的原因是(B)。

　　A.貨物目的地非主要港口

　　B.提高物流運作效率

　　C.減少直達運費

　　D.承運人減少支出

　　答案：B。中轉的基本原因為非整船貨，或者必須依靠支線船轉運到目的港。

　　4.在定期租船合同下，船舶的經營管理由(D)負責。

　　A.出租人

　　B.船東

　　C.船舶使用人

　　D.承租方

　　答案：D。在定期租船合同下，船舶的實際使用與管理權在承租方。

　　5.(A)的整箱貨由貨主封箱，填寫裝箱單，并加海關鉛封。

　　A.只有一個發貨人和一個收貨人

　　B.一個發貨人

　　C.一個收貨人

　　D.共同啟運與到達港

　　答案A。整箱貨由貨主裝箱發運至集裝箱貨運站或碼頭堆場。

　　6.集裝箱班輪出口程序為(B)。

　　A.訂船→貨物裝箱→裝船→承運→卸船

　　B.訂艙→接受托運→發放空箱→拼箱/整箱貨裝箱→裝船承運→卸船交箱→空箱回運

　　C.攬貨訂艙→發放空箱裝貨→承運→卸船→交貨

　　D.接受托運申請→貨物裝箱→承運→卸船→交貨→收費

　　答案：B。

　　7.集裝箱交接的“門到站”(Door/CFS)方式屬于(C)。

　　A.拼箱貨接收，整箱貨交付

　　B.拼箱貨接收，拼箱貨交付

　　C.整箱貨接收，拼箱貨交付

　　D.整箱貨接收，整箱貨交付

　　答案：C。“門到站”方式是在發貨人的倉庫或工廠接收已裝箱的整箱貨，在目的地交由集裝箱貨運站掏箱(即拆箱)，收貨人到貨運站提貨。

　　(二)多項選擇題

　　1.國際集裝箱租賃的主要作用是(AD)。

　　A.減少一次性投資

　　B.合理避稅

　　C.減少空箱閑置

　　D.彌補往返航線箱源不平衡

　　答案：AD。A是金融租賃的作用，可以降低輪船公司的巨額投資或舉債。D是船程租賃，可以減少空箱調運。

　　2.海運貨物中轉的原因有(ACD)。

　　A.貨物出口地與進口地無直達航線

　　B.目的港水深不夠

　　C.航班時間與貨運合同要求不符

　　D.干支線結合減少成本

　　答案：ACD。

　　3.北美大陸橋的接運方式為(BC)。

　　A.港口與鐵路結合

　　B.海運與陸運分開

　　C.全程多式聯運

　　D.鐵海分離

　　答案：BC。

　　二、操作技能練習題

　　(一)單項選擇題

　　1.根據整箱與拼箱貨，最常采用的集裝箱交接地點與交接方式是(D)。

　　A.Door/DoorCY/CYCFS/CFSHook/Hook

　　B.Door/DoorDoor/CFSDoor/CFSDoor/Hook

　　C.CY/DoorCY/CYCY/CFSCY/Hook

　　D.CY/CYCY/CFSCFS/CYCFS/CFS

　　答案：D。最多的集裝箱交接地點發生在集裝箱堆場(整箱貨)與集裝箱貨運站(拼箱貨)之間，涉及到“門”的交接屬于多式聯運，在全集裝箱船運輸中，不涉及到“鉤”。

　　2.碼頭收據由發貨人或代理填制，隨貨運至碼頭堆場，由(A)簽署，以證明收妥貨物。

　　A.承運人或代理

　　B.碼頭接貨人

　　C.碼口理貨人

　　D.港口裝卸公司

　　答案：A。

　　3.多式聯運經營人以(D)合同與分承運人建立承運法律關系。

　　A.多式聯運

　　B.航線經營

　　C.外包

　　D.聯運分包

　　答案：D。多式聯運經營人與托運人的合同是以托運單為根據的提單，多式聯運經營人(總承運人)與各段運輸的分承運人之間的法律關系由他們之間的航線協議、聯運協議、中轉協議等確定。

　　4.油輪租賃最常用的是(D)合同。

　　A.定期租賃

　　B.定期班輪

　　C.光船租賃

　　D.航次租船

　　答案：D。油輪具有承載量巨大、航線單一、專業性強的特點，適于航次租船。

　　5.集裝箱提單憑碼頭收據換領，是(C)提單。

　　A.裝船離港

　　B.裝船待運

　　C.收貨待運

　　D.物權

　　答案：C。傳統的散貨提單是裝船待運或已離港的提單，集裝箱提單是在碼頭收到貨箱后就開立的提單，不但未到啟運時間，正常情況下也未裝船。

　　6.集裝箱空箱發運流程的關鍵作業是(A)。

　　A.托送人或拖車公司在船公司辦理備案手續

　　B.集裝箱拖車公司在船公司交付押金

　　C.拖車公司將空箱運至發貨人指定地點

　　D.托運人承諾付費

　　答案：A。空箱的箱主是船公司，托運人和拖車公司必須在船公司履行合法性手續和財務擔保，才能提取空箱。

　　7.空箱回運是(C)的責任。

　　A.承運人

　　B.收貨人

　　C.貨主

　　D.集裝箱貨運站

　　答案：C。貨主包括收貨人及其代理或貨主委托的貨運站，最終的責任由使用該箱的貨主將空箱運回到集裝箱碼頭。

　　8.集裝箱班輪運輸流程的訂艙先于接受托運申請是因為(D)。

　　A.托運人必須預付定金

　　B.訂艙是代理人的利益

　　C.必須先確定艙位集載

　　D.確認貿易條件與貨物托運狀況

　　答案：D。訂艙必須符合信用證條款并滿足貨物裝運的條件與要求之后，才能接受托運。

　　9.如收貨人對整箱內貨物發生索賠時，(B)對此負責。

　　A.承運人

　　B.發貨人

　　C.集裝箱貨運站

　　D.集裝箱碼頭

　　答案：B。整箱貨的裝箱單是由貨主或其代理填制的。

　　10.如收貨人對拼箱內貨物發生爭議時，(C)對此負責。

　　A.承運人

　　B.發貨人

　　C.集裝箱貨運站

　　D.集裝箱碼頭

　　答案：C。拼箱貨的裝箱單是由承運人指定的集裝箱貨運站接受貨物并簽發裝箱單。

　　(二)多項選擇題

　　1.集裝箱整箱貨流轉過程包括(ABC)。

　　A.在發貨地點裝箱

　　B.將整箱貨運至集裝箱碼頭裝船

　　C.運至目的港卸船

　　D.轉運至內陸集裝箱貨運站掏箱

　　答案：ABC。

　　2.集裝箱拼箱貨流轉過程包括()。

　　A.發貨人將貨物運至集裝箱貨運站裝箱

　　B.拼箱貨在集裝箱貨運站裝箱

　　C.裝船運至目的港卸船

　　D.運至內陸集裝箱堆場掏箱

　　答案：BCD。發貨人自己不能在集裝箱貨運站將拼箱貨裝箱，而由后者統一裝箱并開立裝箱單。

　　3.集裝箱租船合同有(ABCD)。

　　A.金融租賃

　　B.實際使用租賃

　　C.單程租賃

　　D.來回程租賃

　　答案：ABCD。

　　4.海運支線貨物轉運程序是(ABD)。

　　A.轉運貨物的裝卸和艙位安排

　　B.貨物運輸狀態跟蹤

　　C.安排中轉船啟運和到港時間

　　D.單證及費用結算工作

　　答案：ABD。

　　5.海運中轉的利潤來源包括(ABCD)。

　　A.中轉代理費用

　　B.中轉港裝卸費用

　　C.下程海運費用

　　D.下程的文件單證制作費用

　　答案：ABCD。中轉產生的利潤主要來自上程或干線運輸，還有代理產生的費用，具體分為上述四個部分。

?2013年物流師考試網絡輔導招生簡章

?物流師考試小秘書

更多信息請訪問：物流師頻道     物流師考試論壇    物流師考試模擬考場