2013年公路造價師考試《管理相關知識》基本問答(5)
更新時間:2013-02-05 11:24:33
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摘要 SMA結構路面碾壓施工時有何注意事項?
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9、SMA結構路面碾壓施工時有何注意事項?
答:SMA混合料內部含有大量瀝青瑪?脂膠漿,黏度大,溫度低時很難壓實,因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要(溫度控制要求見表1B412041-1)。
SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓溫度越高越好,攤鋪后應立即壓實,不得等候。SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機初壓1~2遍、復壓2~4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過程中,壓路機應“緊跟慢壓”――緊跟攤鋪機,緩慢勻速(不超過5km/h)對路面進行碾壓。采用振動壓路機時,宜用高頻率、低振幅。特別強調的是,在SMA面層碾壓施工時,還應確保壓路機數量充足。初壓、復壓工作區間嚴格分開,降低壓路機工作區段長度,保證在足夠高溫度下進行壓實作業。同時也要防止過度碾壓,破壞結構內部骨架。
SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機,以防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面,使路表失去紋理和粗糙度。
10、規范對各類瀝青路面材料要求有何一般規定?
答:瀝青路面使用的各種材料運至現場后必須取樣進行質量檢驗,經評定合格后方可使用,不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現場檢測。瀝青路面集料的選擇必須經過認真的料源調查,確定料源應盡可能就地取材。質量符合使用要求,石料開采必須注意環境保護,防止破壞生態平衡。集料粒徑規格以方孔篩為準。不同料源、品種、規格的集料不得混雜堆放。
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