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公路監理師:《道路與橋梁》練習題11

更新時間:2013-01-10 17:00:25 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 為方便廣大考生快速高效的備考,環球網校特地總結基礎練習題,供廣大考生練習,以助大家一臂之力。

  1、水泥混凝土拌制時的要點有哪些?

  水泥混凝土配料時,配料偏差必須符合規范要求。要經常檢查集料的含水量,及時調整材料用量;水泥混凝土的最短攪拌時間:當強制攪拌時為90s;自落攪拌時為120s。對摻有混合材料及外加劑的水泥混凝土,凈拌時間應較常規增加30s,以確保水泥混凝土拌和的均勻性。

  水泥混凝土攪拌完畢后,應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測坍落度,每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。在檢測坍落度的同時,還應觀察水泥混凝土拌和物的粘聚性、保水性及和易性是否能滿足工藝要求。

  摻用高效減水劑或速凝劑的水泥混凝土,運距較遠時,可運至澆筑地點再摻入外加劑進行二次攪拌。

  水泥混凝土夏季出盤溫度不得超過30℃,如超過時,要采取冷卻集料、搭遮陽棚、拌和用水加冰等降溫措施。

  2、鉆孔灌注樁,首批混凝土需要量的計算方法。 首批混凝土需要量V,應能滿足澆筑導管初次埋置深度 (≥1.0m)和填充導管底部間隙 (≥0.4m)的需要。計算公式為: ,式中 為導管內半徑,R為鉆孔半徑,h為導管內混凝土柱高度。H=H2+H3。

  3、頻率分布直方圖的主要作用是什么?

  a、估計可能出現的不合格率;b、考察工序能力;c、判斷質量分布狀態;d、判斷施工能力。

  4、攤鋪瀝青混合料面層時對下層有什么要求?

  答:在鋪筑瀝青混合料之前,基層應具有要求的寬度、厚度、密實度、縱坡、橫坡,特別應注意基層表面平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固粘結,應將基層表面的塵土清除干凈,再噴灑粘層瀝青。如瀝青面層填筑在已經變形的舊瀝青混凝土面層上,還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫,以減輕裂縫反射。瀝青也不能填筑過多,以防止進入新鋪瀝青混凝土面層中。并經監理工程師驗收后方可鋪筑。

  5、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用?

  答:(1)有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產生的對混凝土面層的不利影響;2)防止唧泥等病害出現;3)為面層施工提供穩定而堅實的工作面;(4)防水(5)提高路面結構的承載能力,延長路面的使用壽命

  6、安裝預制梁的常用方法有哪些?

  答:梁的安裝方法應因地制宜,根據本單位的經驗、技術力量、設備情況和結構計算結果,經質量、進度、經濟、安全比較后決定。在一般公路橋梁中常用的架設方法有:單、雙導梁法,跨墩門架法,專用架橋機架設法,自行吊機安裝等。

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