2012經濟師《中級公路運輸》預習筆記：第11章第3節(2)
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2.城市公共交通線網規劃的思路
1)根據客流情況，確定公交客運走廊，規劃公共交通骨架網絡
2)確定公交線網規劃的目標函數
總的工作出行量
途中出行時間
總的換乘次數
3)分別計算每條線路的線流量，最小不均衡系數
4)評價公共交通線網，建立可行的公共交通線網
四、城市公共交通站點布設
1.公共交通站點的種類
1)公共交通站點：
在各條公共交通營運線路上，專為乘客上下設置的停車地點。
2)種類：
①公共汽車起終點;②中途站點;③換乘樞紐站;④保養修理場。
2.公交起、終站點布設的原則及技術要求
1)公交起、終點的設置應與城市道路網的建設及發展相協調，選擇緊靠客流集散點和道路客流主要方向的同側
2)公交起、終點選址宜靠近人流密集且周圍留有一定的位置的地點
3)與公交起、終點相連的出入口應設置在道路交通較好的道路上
4)公交起、終點的規模應根據所服務的運營車輛數來確定
5)始末站是公交車輛調頭迥車的場所，因此要有一定的空間
3.中途站點布設的原則
1)確定站址時，先要分清哪些地方設固定站，哪些地方設臨時站及招呼站
2)應方便乘客乘車換乘
3)盡量設在十字路口附近
4)在路段上設站時，上下行對稱的站點宜在道路平面上錯開
5)設站應盡量避免設在上坡處
6)幾條線路重復經過時，一般應聯合設站
7)多線聯合設站時，行車頻率較大的線路站點應設在靠前位置
8)如果在交叉口或廣場有相交的路線，停靠站布置要使乘客轉換車的時間最小
4.樞紐站布設的原則
公交樞紐通常包括對外交通樞紐和市內交通樞紐兩種。
1)對外交通樞紐在城市中的位置相對比較確定，通常設置在火車站、長途汽車站、水港、空港和城市出入口道路處。
2)市內交通樞紐一般是城市區域內的客流集散點，多條線路的交點。
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