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2012年公路監理師:道路橋梁知識復習6

更新時間:2012-02-22 15:32:58 來源:|0 瀏覽0收藏0

  6、稻田地區路基施工有什么特點?$lesson$

  答:水稻田地區路基施工有如下特點:

  (1)水稻田排水疏干:施工前應沿公路用地兩側便道外筑埂,在埂內挖縱、橫向排水溝,確保盡快排除地面水以疏干表土。對于池塘地段,排水清淤,換填透水性好的填料,分層填筑夯實。

  (2)做好施工路基排水和農田排灌水渠的維護保養工作。

  (3)軟土地段要先開工,使路基沉降在施工期內盡早完成,達到規范要求。

  (4)過濕土的處理:水稻田地區常因借土場含水量過大而不能直接填筑,多數地區要摻入不同劑量的石灰,使濕土的含水量降低,土的塑性程度得到改善。摻入生石灰的劑量可通過試驗確定。施工中為了達到更好的砂化效果,也有兩次摻灰的做法,在填方施工中要遵循薄填、快壓的原則。

  7、水泥粉噴樁施工應注意什么?

  答:水泥粉噴樁施工要注意以下事項:

  (1)配合比試驗:對水泥按不同噴量進行配制。養護和抗壓強度要滿足設計要求。

  (2)粉噴樁施工前,必須進行試噴工藝試驗,取得鉆進、提升、空壓、攪拌鉆入阻力、噴灰量等技術參數,試樁應不少于10根。

  (3)要檢驗樁底是否進入持力層,通常參考地質資料,按電流表值來判定是否進入持力層。

  (4)檢查噴灰量。當噴灰量不足要進行復打(二次噴攪)時,每根樁的編號及噴灰量均要記入原始記錄中。必須有噴粉量適時計量裝置。

  (5)在樁頂設計范圍內降低鉆桿提升速度,并進行二次復拌,保證單樁承載力。

  (6)水泥粉噴樁,當地基土天然含水量低于30%時,為保證灰土的水化和固結,應在下鉆和提升攪拌時邊攪邊注水。

  8、軟土、沼澤地基處理的措施。

  答:軟土、沼澤地基應根據軟土、淤泥的物理力學性質、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預壓、反壓護道、滲水及灰土墊層、土工積物、塑料排水板、碎石樁、砂樁、袋裝砂井、水泥粉噴樁、水泥攪拌樁、輕質路堤、深層加固等措施。為加強效果,各項措施可配合使用。

  9、路塹開挖的方案有哪幾種?如何選用?

  答:(1)橫挖法,用于短而深的路塹;

  (2)縱挖法,用于路塹較長運距過遠的情形;

  (3)混合法,用于長而深、工程量大而又集中的路塹。

  10、監理工程師在填方施工前應從哪些方面進行監理?

  答:a、挖除樹根、排除地表水;b、清除表層淤泥、雜草;c、平地機、推土機整平;d、壓路機壓實。

  11、確定路基土最大干密度的方法有哪幾種?各方法的特點是什么?

  答:常見的測定土的最大干密度的方法有:擊實法、振動臺法、表面振動壓實儀法。

  各方法的特點是:擊實法適合于細粒土及粗粒土,試驗過程方便;后兩種方法適合于測定無粘性自由排水粗粒土及巨粒土,或者適用于通過0.074mm標準篩的干顆粒質量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土,振動臺法與表面振動壓實儀法從試驗原理上有所差別,前者是整個土樣同時受到垂直方向的振動作用,后者是振動作用自土體表面垂直向下傳遞的。

  12、土的液、塑限含水量為什么叫界限含水量?我國現行規范采用什么方法測定界限含水量?

  答:因為液限是土從塑性體狀態向粘滯流動狀態過渡的分界含水量,塑限是土從半固體狀態向可塑狀態過渡的分界含水量,故稱其為界限含水量?,F行規范采用液、塑限聯合測定儀測土的液限、塑限。

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