二、企業物流運作的功能$lesson$

　　眾所周知，任何企業都需要各個業務單位的支持與協調，才可能完成整個物流過程。企業物流的活動可以歸結為五大功能，分別為網絡設計、信息、運輸、存貨以及倉儲、物料搬運和包裝。企業物流的綜合能力就通過這五大功能的協調來實現。隨著分工的專業化，物流過程中的一些重要環節，比如運輸、倉儲等已經從一些企業中單列出來，形成一種純服務性的公司為客戶提供專業的物流服務，比如運輸公司、倉儲公司以及第三方物流公司等。

　　1.網絡設計。轉自環 球 網 校edu24ol.com

　　網絡設計是物流管理的一項基本功能。典型的物流設施包括制造工廠、倉庫、轉運設施及渠道商。網絡設計要確定完成物流工作所需的各類設施的數量和地點，同時還要確定每一設施內應儲備存貨的種類、數量以及安排應在何處交付客戶訂貨等。物流設施的網絡形成了物流作業據以進行的框架結構，因此，該網絡也融合了信息和運輸功能，還包括了與訂貨處理、存貨管理以及物料搬運等有關的具體工作。

　　企業進行物流網絡設計時必須考慮地理位置這一因素。不同地區市場間存在著很大差異，這是不容置疑的。比如，在cbiresearch定義的中國it市場一級(北京、上海、廣州)、二級(成都、深圳、武漢、南京、沈陽、西安)共9個市場中，從it產品的銷售統計上看占據了中國總體市場的接近60%的份額，因此，在全國范圍內營銷的企業，必須確立能覆蓋這10個市場服務的物流能力。類似的地理上的差異也存在于其他行業的原材料和零部件的采購地上。

　　在當前動態的市場競爭性環境中，產品分類、客戶供應量以及制造需求等都在不斷地發生著變化，因此企業必須不斷地修正設施網絡以適應供求結構的變化。與此同時，隨著時間的推移，企業還應該對所有的設施重新進行評估以確定它們的定位是否仍然能滿足市場變化的需要。從本質上說，企業選擇了具有優勢的網絡，就具備了競爭優勢，而物流的效率直接取決于物流的網絡結構并受其制約。

　　2.信息。

　　在20世紀90年代以前，企業沒有對物流作業中的信息產生足夠的重視，主要原因在于一是缺乏產生所需信息的適當技術;二是由于管理部門對快速、準確的信息是如何提高物流績效缺乏足夠的認識。然而物流發展到今天，絕大多數的所需信息都已經有足夠的技術來輕松獲取。

　　物流運作中的信息質量非常關鍵。信息質量上的問題大致有兩類：一類是趨勢預測信息的不準確性。由于大量的物流活動是根據未來需求發生的，不準確的判斷或預測就會引起存貨短缺或過剩;而過分樂觀的預測則會導致不恰當的存貨。二是有關訂單處理的信息不準確。處理不準確的訂單時，會引發所有的物流成本，但最終銷售卻沒有完成。因此，信息中的每一個錯誤都會對整個供應鏈產生隱患。

　　物流中依賴于信息的工作主要是物流預測與訂單管理。物流預測要估計未來的需求，以指導存貨定位，滿足預期的顧客需求。訂單管理部門的工作是處理具體客戶的需求。客戶下訂單是物流活動中的一項主要交易活動。物流既為外部客戶服務，也為內部客戶服務。外部客戶就是那些消費品或服務的顧客以及先購買產品或服務，然后再行出售的貿易伙伴或稱渠道商。內部客戶是指企業內部需要物流支持以便承擔其指定工作的組織單位。訂單管理的過程涉及從最初的接受訂單到交付、開票以及通常的托收等有關管理顧客需要的方方面面。企業的物流能力實際上同它的訂單管理功能密切相關。企業的物流系統設計越有效，它對信息的準確性就越敏感。信息流反映了一個物流系統的動態形態，訂單處理過程中出現的不正確的信息和信息延誤等都會削弱物流效率。因此，物流信息的質量和及時性是物流運作的關鍵因素。轉自環 球 網 校edu24ol.com

　　3.運輸。

　　在既定的網絡設施和信息能力下，運輸就是從地理上給存貨定位的一個物流功能領域。由于運輸具有十分重要的意義和可見成本，因此，長期以來運輸始終得到企業管理部門的普遍重視。根據企業負擔能力，可以選擇三種不同的方式來實現運輸功能，這三種方式分別為自有車隊的運輸、合同運輸和公共運輸。三種方式的運輸各有優缺點，企業必須根據自身的實際情況選擇，不過目前的發展趨勢是正在從自有車隊的運輸向第三方物流公司(合同運輸)的運輸方式轉移，這是分工的專業化發展的必然結果。

　　從物流系統的觀點來看，影響運輸的三大因素是成本、速度和一致性。運輸成本是指為兩個地理方位間的運輸所支付的款項，以及與在途存貨有關的行政管理費和維持費。物流系統的設計應考慮能把系統總成本降至最低的運輸。不過，成本最低的運輸，不一定會將總成本降至最低。運輸速度是指完成特定的運輸所需的時間。運輸速度與成本有關，主要表現在以下兩個方面：一是運輸速度越快，收取的運費也會越高;二是運輸速度越快，在途存貨就越少，貨物完成消費準備的時間就越短。選擇最理想的運輸方式時，關鍵問題在于如何權衡運輸服務的速度與成本。運輸一致性是指在完成某一具體訂貨時，若干次裝運所需時間的變化性，它反映了運輸的可靠性。如果運輸缺乏一致性，就需要儲備安全存貨，以防不測。

　　4.存貨。

　　企業的存貨需求取決于網絡結構和期望的客戶服務水平。良好的存貨管理政策基于五方面內容，即客戶細分、產品需求、運輸一體化、時間上的要求以及競爭性作業表現。

　　高收益率的客戶構成企業的核心市場，有效進行物流細分的關鍵就在于為這些核心客戶優先安排存貨權，以滿足他們的需求。另外，在選擇存貨政策時，必須考慮不同產品的贏利性。物流運作的關鍵驅動力在于承諾快速交付產品以滿足客戶需求。物流的總體目標是在總成本最低的情況下提供預期的客戶服務水平。

　　5.倉儲、物料搬運和包裝。

　　物流系統中需要用到倉庫時，企業可以選擇自己經營倉庫，也可以從外部獲得專業倉儲服務。很多物流過程中的重要活動會出現在倉儲這個環節上，比如貨物分類、排序、訂單分揀、聯合運輸，有時還包括產品的修改與裝配。

　　物料搬運是倉庫中的一項重要活動。搬運會產生貨損，產品搬運的次數越少，產品受損的可能性就越小，倉庫內的整體運作效率就越高。

　　包裝是為了提高搬運效率。通常將罐裝、瓶裝或盒裝的產品裝入更大的包裝內，即工業包裝。工業包裝起到兩方面的作用，一是在物流過程中起到保護產品的作用;二是將零散的產品打包成大包裝的形式，以提高搬運安全性和效率。

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