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2011年公路監理師道路與橋梁考試復習資料71

更新時間:2011-07-19 16:30:02 來源:|0 瀏覽0收藏0

  第六章工程材料

  (四)綜合分析題$lesson$

  1、鋼筋進場后應進行哪些質量檢驗?不同規格的鋼筋混料后應如何處理?

  答:鋼材應有出廠質量證明書或試驗報告單,每捆(盤)均應有標示牌,進場鋼材應按批號及直徑分批驗收,驗收內容包括對標牌、外觀進行初驗,并按規定抽取試樣進行屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎性能等試驗,合格后方可使用。鋼筋在加工過程中發現脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常時,應進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。

  不同規格的鋼筋在工地發生混料情況后,應立即檢查并進行清理,重新分類堆放;已發出去的混料鋼筋應立即追查,并采取防止事故的措施。

  2、為什么要保證保護層厚度?

  答:保護層的厚度對保持鋼筋與混凝土的握裹力,防止鋼筋生銹、保證結構的耐久性等都具有重要的作用,因此必須要保證保護層的厚度。

  3、拆除模板有哪些要求?

  答:模板拆除期限要掌握的原則如下:(1)模板、支架和拱架的拆除應根據結構特點、部位和所達到的強度來決定。(2)非承重模板的拆除應保證混凝土強度達到2.5MPa以上。(3)承重模板、支架和拱架的拆除,應使混凝土強度達到能承受自重和其他可能疊加的荷載。(4)構件跨度小于4m時,強度須達到設計強度的50%以上。(5)構件跨度大于4m時,強度須達到設計強度方可拆除。(6)如采用早拆模板體系應遵守有關規定。

  4、采用梁式支架方案設計應注意哪些問題?

  答:(1)一般的梁式支架可采用型鋼、萬能桿件、貝雷片等材料和設備,選用時應優先考慮利用本單位現有的材料和設備。(2)施工前對梁式支架、構件、支座、地基基礎均應進行設計計算,確保在施工過程中支架、基礎、地基有足夠的強度、剛度和穩定性,且變形值應在允許范圍內。(3)設計時要滿足:①施工期間周圍環境對臨時承重結構的要求,如,通航高度、冰凌汛、風載、流水壓力、施工水位、凈高等。②上部永久性結構物和設計單位對臨時承重結構的要求,如撓度、溫度變形等。③現場施工對臨時結構物的要求,如澆筑順序、支架拆除方案等。④梁式支架的撓度根據跨徑的大小可取(1/400-1/600)L。⑤如采用萬能桿件或貝雷析架做縱梁,要按支墩處的支反力驗算該處豎桿的強度和穩定性。據經驗得知,支點處的豎桿常常需要加固。

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