2011年公路監理師道路與橋梁考試復習資料53
更新時間：2011-07-13 15:00:57
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(二)懸索橋$lesson$
懸索橋施工包括錨碇施工、索塔施工、主纜(吊桿)施工和加勁梁施工幾個主要部分。
錨碇分重力式錨和隧道錨兩種，錨碇(特別是重力式錨)一般均系大體積混凝土結構，施工按常規的方法進行。施工中除需注意常規的質量、精度要求外，應特別注意混凝土內部的溫度監測與控制。
索塔施工與斜拉橋塔柱施工基本相同。混凝土索塔通常采用滑模、爬模、翻模并配以塔吊或泵送澆注;鋼索塔一般為吊裝施工。同樣，索塔施工中要注意加強測量控制，應力監測，對高索塔(特別是鋼塔)還需進行必要的震動控制。
主纜架設主要有空中紡絲法(AS法)和預制平行索股法(PPWS法)兩種。AS法是指以卷在卷筒上的單根通長鋼絲為原料、采用移動紡絲輪在空中來回架設鋼絲(紡絲)形成索股，進而形成主纜。
PPWS法是指對主纜中的索股(索股中鋼絲根數按設計規定有多有少)進行工廠預制，然后逐根架設索股，不論采用哪種方法架設，其鋼絲、或索股、或主纜以及吊索(桿)的線形或拉力等是施工中必須進行監控的。
加勁梁的架設方法因加勁梁的構造型式不同而異。對桁架式加勁梁可采用單根桿件、桁架片或桁架段(節段)架設法;對箱形加勁梁或混凝土箱(板)加勁梁(對小跨懸索橋)則采用節段預制吊裝法。加勁梁架設順序有
兩種，即從主塔開始向兩側推進和從中跨跨中和邊跨橋墩(臺)開始向主塔推進。施工中對加勁梁的應力、標高進行監控是必不可少的。
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