2011年公路監理師道路與橋梁考試復習資料51


2、拱上結構施工$lesson$
這里所指的拱上結構包括上承式拱橋的拱上建筑、中、下承式拱橋的懸吊結構(橋道梁)。對前者可采用支架現澆,更多的是預制拼(吊)裝;對后者既可在支架上現澆或拼裝,也可采用吊裝。拱橋施工中拱圈安全形成并非全橋就已無問題,若拱上結構施工不當,極易使主拱受力不利,嚴重者還會導致垮塌,所以,必須對拱上結構施工過程中主拱的受力,變形以及穩定進行監控。
(三)系桿拱橋施工
系桿拱橋屬于無外部推力體系,拱圈所產生的推力由系桿承擔,而系桿所受拉力是隨著拱圈和橋道梁的形成而逐漸形成的,所以,其施工工藝較為復雜。
對鋼筋混凝土系桿拱橋,最簡便的施工方法是支架法。當采用鋼筋混凝土吊桿和系桿時,通常在拱肋混凝土強度達到要求后,先在橋跨上加臨時荷載,使吊桿和系桿中的鋼筋內產生額外的拉力后再澆注其混凝土,最后在卸去臨時荷載后使吊桿、系桿內產生一定預應力,避免混凝土裂縫。當采用預應力系桿時,則需特別控制好預應力施加的時間、大小、使之與拱圈的形成協調,保證拱肋或系桿受力、變形符合要求。必要時也可采用預制拼裝,以加快施工進行。
對目前出現的大跨徑系桿拱橋大多采用鋼筋混凝土結構,除單跨外,更多的識三跨飛燕式。一般先利用纜索吊裝或轉體(對飛燕式)架設鋼管拱圈,此時,對單跨拱由于鋼管拱本身產生的推力不大,可利用墩臺抵抗或設置臨時拉索來平衡推力,對三跨飛燕式則利用中跨半拱和邊跨半拱互相平衡。待拱形成后,再澆注管內混凝土和吊裝橋道梁,與此同時,同步施加相應的系桿拉力。該類橋梁施工中關鍵是要控制好系桿拉力的施加和橋道梁的施工加載。
(四)整體型上承式拱橋施工
整體型上承式拱橋包括桁架拱橋、剛架橋。對普通中小跨徑桁架拱橋可采用支架安裝、無支架吊裝、轉體和懸臂安裝等,對于大跨徑桁式組合拱橋,通常采用懸臂安裝施工。在無支架吊裝中,要特別注意桁架拱片在施工過程中的穩定性,在懸臂施工中則要作好施工過程中各桿件的受力情況觀測和節段安裝標高控制。
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