熱拌瀝青混合料的控制要點$lesson$

　　熱拌瀝青混料適用于各等級的瀝青面層。高速公路、一級公路瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。

　　1、配合比設計的控制要點

　　配合比設計分三階段，三個設計階段即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段及生產配合比驗證階段，施工企業應對每一階段嚴格控制。以決定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量，生產出符合設計和使用要求的混合料。

　　(1)目標配合比設計階段

　　用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合相關規定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機控制確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。

　　(2)生產配合比設計階段

　　對間歇式拌和機，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。

　　(3)生產配合比驗證階段

　　拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗路段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾檢驗，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比應作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm(圓孔篩0.074mm、2.5mm、5mm)三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。

　　經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產過程中，如遇進場材料發生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求，并保持穩定，必要時應重新進行配合比設計。

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