1、原材料的控制要點$lesson$

　　(1)水泥的控制要點

　　①特重、重交通(即《公路工程結構可靠度設計統一標準》(GB/T50283-1999)中的結構安全等級一級、二級)水泥混凝土路面應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。中、輕交通的路面，可采用旋窯生產的礦渣硅酸鹽水泥。冬季施工、有快通要求的路段可采用快硬早強R型水泥，一般情況下宜采用普通型水泥。

　　②在高速公路、一級公路水泥混凝土路面使用摻有10%以內活性混合物材料的道路硅酸鹽水泥和摻有6%-15%活性混合材料或10%非活性混合材料的普通硅酸鹽水泥時，必須控制不得再摻火山灰、煤矸石、窯灰和粘土四種混合材料。路面有抗鹽要求時，不宜使用摻5%石灰石粉的II型硅酸鹽水泥和普通水泥。

　　③各級公路水泥混凝土路面所使用水泥的化學成分、物理性質等路用品質要求符合規定。水泥進場時每批量應附有齊全的化學成分，物理、力學指標合格的檢驗證明。水泥的存放期不得超過3個月。

　　④水泥的各項路用品質必須合格，并應通過混凝土配合比試驗來控制。根據其試配彎拉強度、耐久性和工作性來確定使用水泥的品種、強度等級及生產廠家。

　　⑤滑模攤鋪水泥混凝土路面宜采用散裝水泥。在散裝水泥供應不上時，可采用噸包裝或袋裝水泥。

　　⑥無論氣溫多高，散裝水泥的出廠溫度均應限制在55℃以內，并控制混凝土攪拌時的水泥溫度不得高于50℃。冬季施工應控制水泥溫度不宜低于10℃。

　　(2)粉煤灰的控制要點

　　①滑模攤鋪水泥混凝土路面工程可摻用粉煤灰。在水泥混凝土路面中使用I、II級粉煤灰時，應確切了解所用水泥中已經摻加混合材料的種類和數量，以便控制摻量。

　　②粉煤灰進貨時應有等級檢驗報告。滑模施工宜采用散裝干粉煤灰。使用粉煤灰的攪拌樓應增設1個水泥罐倉裝粉煤灰。

　　③水泥混凝土路面工程，必須控制不得使用潮濕的粉煤灰，控制禁止使用已結塊的濕排干燥粉煤灰。

　　(3)粗集料的控制

　　滑模施工水泥混凝土路面礫石最大粒徑不得小于20mm，破碎礫石和碎石最大粒徑不得大于30mm，超徑、遜徑含量均應控制不得大于5%，粒徑水于0.15mm的石粉含量不宜大于1%。

　　(4)細集料的控制

　　滑模水泥混凝土路面用砂的級配曲線應控制在I、II區，并符合級配要求，宜為細度模數在2.3-3.2范圍內的中砂或偏細粗砂。

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