鐵路貨物運輸輔導資料(9)
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(七)鐵路電氣化附加費 $lesson$
1.鐵路電氣化附加費的核收辦法
2.鐵路電氣化附加費的計算公式
電氣化附加費 = 電氣化附加費費率×計費重量(箱數或軸數)×電氣化里程
【例題4】綠化站發往中衛站一批鋼管。貨重30t，以一輛60t敞車裝運。
已知：運價里程729km，電化里程244km，基價1為10.2元/t，基價2為0.0511元/(t.km)，建設基金費率為0.033元/(t.km)，電氣化附加費率為0.012元/(t.km)，印花稅為運費的萬分之五。計算發站應收的運雜費。
運費=(運價1+運價2×運價里程)×計費重量
= (10.2 +0.0511 x729) x60 =2847.1(元)
建設基金=0. 033×729×60= 1443.4(元)
電氣化附加費=0. 012 x244×60= 175.7(元)
印花稅=運費×5/10000= 2847.1×0.0005=1.4(元)
運雜費合計：2847.1+1443.4+ 175.7+1.4 =4467.6(元)
第三節 貨運機車車輛運用分析
考試內容
機車運用工作量指標與計算方法;
機車運用效率指標與計算方法;
貨車運用指標與計算方法;
對貨車周轉時間的分析;
對貨運機車日產量的分析。
一、機車運用工作指標及計算方法
1.機車走行公里：為運用機車實際走行或換算走行的公里。
(1)機車總走行公里：為沿線走行公里及換算走行公里之和。
(2)本務機走行公里：為牽引列車的本務機車走行公里。
(3)沿線走行公里：為本務、單機、重聯和補機走行公里之和。
(4)輔助走行公里：為單機、重聯、補機及各種換算走行公里之和。
(5)換算走行公里：為按機車臺小時換算的走行公里。調車工作每小時作業時間換算20km;其他工作每小時換算5km;有動力停留每小時換算4km(內燃、電力運用機車的段內停留均按有動力停留統計)。
2.牽引總重噸公里：為機車牽引列車(包括單機牽引車輛)完成的工作量。
計算方法：機車牽引總重噸公里=機車牽引總重×實際走行公里
3.機車自重噸公里：是指機車沿線走行產生的自重噸公里。
計算方法：機車自重噸公里=機車重量×沿線走行公里
4.通過總重噸公里：是指沿線上通過的總重噸公里。
計算方法：通過總重噸公里=機車自重噸公里+牽引總重噸公里
5.機車專調時間：指機車擔當專用調車工作產生的調車時間。
6.車輛公里：為車輛運行的公里。
計算方法：車輛公里=機車牽引車輛輛數×走行公里
7.載重噸公里：為機車牽引列車完成的貨物運輸量(包括單機牽引車輛完成的貨物運輸量)。
計算方法：載重噸公里=機車牽引列車的載重×走行公里
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