記者日前從部水運局了解到，作為深入推進水運建設市場信用體系建設的重要舉措，水運局將加大水運建設市場責任主體不良行為曝光力度，各省市主管部門作出的處罰信息都將在全國水運工程建設市場信用信息管理系統上集中發布，實行處罰信息全國共享，實現施工企業不良行為一處受罰、處處受制，使不誠信的施工企業在全國市場都“寸步難行”。

　　據了解，對于施工企業不良行為的認定標準，部水運局已專門出臺了《水運工程建設市場主要責任主體不良行為記錄認定標準(試行)》。部水運局日前專門下發通知，要求各省級交通運輸主管部門應根據有關規定和《認定標準》，切實加強水運建設市場監管，認真做好市場責任主體不良行為處罰相關信息的收集、審核、發布工作，并將在省級平臺上發布的曝光信息在5個工作日內上傳到部級平臺，進行全國發布。

　　“實現水運建設市場不良行為全國發布，關鍵要實現全國水運工程建設市場信用管理系統部、省間互聯。”部水運局副局長肖大選告訴記者，省級平臺是全國水運工程建設市場信用管理系統的重要組成部分，省級平臺與部級平臺互聯互通是實現信用信息共享的關鍵環節。目前，已有江蘇、浙江、重慶、安徽、廣東、廣西、黑龍江、湖南等8省(區、市)省級平臺實現了與部級平臺互聯互通;還有部分省完成了省級平臺建設，但尚未與部級平臺聯通;還有一些省級平臺仍在建設中。有關省級交通運輸主管部門應對省級平臺建設高度重視，加強領導，加快進度，確保2011年3月底前實現與部級平臺互聯互通。

　　據了解，為了進一步加快水運建設市場信用信息管理體系建設，除了推行水運建設市場不良行為全國發布，部水運局將督促各省出臺省級水運工程建設市場信用信息管理實施細則、明確信用體系建設專門機構，落實信用信息管理系統建設與維護工作經費。

　　“除了加快基礎設施等硬件建設，我們還將密切關注各省水運工程建設市場信用管理系統的軟件建設。”肖大選說，信息數據的準確、完整、真實是信用管理工作的基礎。各省級交通運輸主管部門應認真做好市場責任主體信用信息錄入和更新維護。按照屬地化管理的原則，各類責任主體信息的更新維護和動態監管工作由其注冊地省級交通運輸主管部門負責。