2011年中級經(jīng)濟師考試公路運輸考前模擬試卷


三、案例分析題$lesson$
1.某汽車貨運公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛,營運車日為22650車日,工作車日為18120車日,總行程為6958080公里,其中載重行程4174848公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里,另完成搭乘押運人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里,掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機影響,企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
<1>、該公司上半年車輛工作率為( )。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
<2>、該公司上半年車輛實載率為( )。
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
<3>、該公司上半年車輛拖運率為( )。
A.30%
B.35%
C.37%
D.40%
E.43%
<4>、該公司上半年單車日產(chǎn)量為( )噸公里。
A.1459.2
B.1349.2
C.145.92
D.134.92
E.125.42
<5>、下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有( )。
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實載率
C.提高車輛拖運率
D.積極對外投資
E.提高車輛完好率
2.某運輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽訂了一項重大建設(shè)項目的運輸合同,該合同規(guī)定的單位運費收入為0.6元/噸公里,該建設(shè)項目的年預測運輸需求量為500萬噸公里。該企業(yè)的統(tǒng)計資料顯示,企業(yè)年營運車公里可以達到100萬公里,車輛平均噸位5噸,年固定運輸總成本為51萬元,平均每噸公里的油耗和人工等變動成本為0.3元/噸公里。
<1>、該運輸企業(yè)的盈虧平衡點周轉(zhuǎn)量為( )萬噸公里。
A.155
B.170
C.255
D.275
E.295
<2>、該運輸企業(yè)按運輸能力利用率表示的盈虧平衡點為( )。
A.34%
B.48%
C.50%
D.55%
E.60%
<3>、該運輸企業(yè)車公里產(chǎn)量的盈虧平衡點為( )噸公里/公里。
A.1.55
B.1.70
C.3.25
D.3.75
E.3.95
<4>、根據(jù)現(xiàn)有資料,該運輸企業(yè)在車輛不超載情況下可完成的周轉(zhuǎn)量為( )萬噸公里。
A.500
B.550
C.600
D.650
E.680
<5>、根據(jù)經(jīng)驗,采用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點( )時,項目一般比較安全。
A.大于70%
B.小于70%
C.等于70%
D.大于50%
E.小于50%
3. 某運輸企業(yè)投資300萬元,購買了20輛額定噸位為5噸的貨車,預計年固定成本200萬元,運營中的單位變動成本為0.3元/噸公里,公司預計年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬噸公里,目標利潤100萬元。根據(jù)以上資料,回答下列問題。
<1>、采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為( )元/噸公里。
A.0.4
B.0.45
C.0.5
D.0.55
E.0.6
<2>、損益平衡定價法是通過求解盈虧平衡點來制定期望價格的方法,其計算基礎(chǔ)是( )
A.確定企業(yè)目標利潤
B.保本分析
C.減少固定成本
D.降低運營成本
E.提高車輛技術(shù)水平
<3>、( )也稱為變動成本定價法。
A.損益平衡定價法
B.成本加成定價法
C.邊際貢獻定價法
D.理解價值定價法
E.競爭導向定價法
<4>、除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用的成本導向定價法定價有( )。
A.現(xiàn)值法
B.成本加成定價法
C.邊際貢獻定價法
D.通行價格定價法
E.價值導向定價法
<5>、若企業(yè)制定的運價為0.7元/噸公里,則企業(yè)的利潤為( )萬元。
A.100
B.150
C.200
D.400
E.700
4.某物流公司承攬了以下貨物運輸任務(wù):一是從濟南某服裝廠到烏魯木齊的1000套服裝;二是從上海到英國各主要城市的500臺洗衣機;三是從大連到美國的60千克電器廠急需零件;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市。根據(jù)以上資料,回答下列問題。
<1>、公司承攬的第一項運輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇( )方式。
A.公路運輸
B.水路運輸
C.鐵路運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
<2>、公司承攬的第二項運輸任務(wù),在英國本土應(yīng)選擇( )方式。
A.公路或鐵路集裝箱運輸
B.航空快遞運輸
C.內(nèi)河集裝箱運輸
D.公路零擔運輸
E.水陸聯(lián)運
<3>、公司承攬的第三項運輸任務(wù),應(yīng)選擇( )方式。
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
<4>、公司承攬的第四項運輸任務(wù),應(yīng)選擇( )方式。
A.公路運輸
B.水路運輸
C.鐵路運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
<5>、選擇運輸方式的主要依據(jù)是( )。
A.各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征
B.各種運輸方式的優(yōu)缺點以及適用范圍
C.各種運輸方式的技術(shù)速度
D.交通行業(yè)管理規(guī)定
E.運輸經(jīng)營者的偏好
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