從惠深沿海高速到惠博沿江路，交通工程領域問題頻發，如何從源頭上進行根治?昨日記者從市交通運輸局獲悉，為建立完善的交通工程監管長效機制，9月份，該局在審查錄入26家企業的基礎上，正式成立了交通工程項目招標代理機構名錄庫，并改變以往由招標人直接指定招標代理的做法，首次隨機抽取了交通工程項目招標代理機構。

　　26家代理機構入選名錄庫

　　據惠州市交通運輸局介紹，針對以往交通工程領域容易出現規避招標、虛假招標、圍標串標、評標不公等違法違規行為，為了從源頭上進行監管治理，今年惠州市相繼制定了《惠州市加強交通建設工程招標投標管理的若干規定》和《惠州市交通工程項目招標代理機構管理暫行辦法》等2個制度管理文件，以期望能杜絕監管漏洞，逐步建立和完善交通工程建設領域監管的長效機制，促使交通工程建設健康發展。

　　記者獲悉，經過一系列審查后，9月份，惠州市交通工程項目招標代理機構名錄庫正式公布，共有26家招標代理機構入選。根據市政府新制定的《惠州市交通工程項目招標代理機構選取辦法》規定，從9月份開始，惠州開始實行交通工程項目招標代理隨機抽取制度。

　　9月28日首度抽簽

　　惠州市交通運輸局介紹，在完成審查交通工程項目招標代理機構名錄庫后，9月28日，在市交通行政主管部門的監督下，博羅縣公路管理局按規定流程在《惠州市交通工程項目招標代理機構名錄庫》中，隨機抽取了深圳市龍城建設監理有限公司為施工招標代理機構，以主持省道340線博羅古竹大橋至石壩段路面大修工程的施工、施工監理招標工作，這也是惠州市在交通工程招投標中，首次隨機抽取交通工程項目招標代理機構。

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　　A BC D：交通工程企業開評信用等級

　　與銀行建立個人征信系統一樣，如今在惠州市交通工程領域，企業也將開展信用等級了。昨日記者從市交通運輸局獲悉，參照省交通運輸廳制定的管理辦法，惠州市交管部門已開始對交通工程施工、監理企業信用評價實行等級制度，并從高到低劃分A A (信用好)、A (信用較好)、B (信用一般)、C(信用較差)、D(信用差)五個級別，信用評價原則上每年進行一次，目前已完成了高速公路從業單位的信用評價工作。

　　記者獲悉，在此前公布的2010年度廣東省公路水運工程施工監理企業信用評價結果中，惠州僅有3家企業上榜，且都被評級為B級(信用一般);而在2009年度廣東省公路水運工程施工監理企業信用評價結果中，惠州兩家企業上榜，其中一家被評級為B，另外一家企業、惠州市水電建筑工程有限公司更是被評為C級(信用較差)。

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　　交通工程建設近年突出問題

　　●西枝江大橋改造工程無施工許可即開工。

　　●惠陽城區環城路建設項目土地未批先用。

　　●新吉鹽公路鹽州跨海大橋及橋頭引道工程無海域使用權證、無用地審批、無規劃選址意見，無施工許可和監理招標即開工。

　　●惠城區X 203線黃沙洞至蘆嵐段改建工程設計未公開招標。