(三)我國物流的發展

　　概括起來，我國物流的發展可分為四個階段：

　　1.物流初期發展階段(1949--1965年)。1949年至1952年是我國經濟的恢復時期，隨著社會商品、物資的增多，流通部門相繼在一些大中城市建立了運輸公司、倉儲公司、外運公司等“商物分離型”、專業化的大中型物流企業，以及附屬于各專業公司、批發站的儲運部、中轉站、倉庫等“商物合一型”的小型物流企業，出現了最早一批物流企業。

　　2.物流停滯階段(1966--1977年)。

　　3.物流較快發展階段(1978--1990年)。黨的十一屆三中全會以后，專業物流公司數量不斷增加。企業內部也開始重視物流問題，還發展了一些集體和個體物流企業。物流已逐步打破部門、地區的界限，向社會化、專業化、現代化方向發展。

　　4.現代物流起步階段(1991年)。此階段正是我國進入“八五“計劃建設時期，也是我國國民經濟進入高速發展的時期。我國物流業正穩步地走向現代化。

　　(四)現代物流的最新發展趨勢

　　1.第三方物流

　　第三方物流興起于20世紀80年代末90年代初，它是與自營物流相對而言的。是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。所謂“第三方”是相對于“第一方”發貨方和“第二方”收貨方而言的。它是通過與第一方或第二方，或者與這兩方合作，承包提供其專業化的物流服務。

　　可以理解為：本身不擁有貨物而是為其外部客戶的物流作業提供管理、控制和專業化作業服務的公司和企業，。第三方物流有別于傳統的外包物流。傳統的外包物流只限于一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供運輸服務、倉儲公司提供倉儲服務。第三方物流服務則根據合同條款規定而不是根據臨時需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服務。全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。

　　按提供服務的種類劃分，第三方物流企業有資產型、管理型和整合型三種基本類型。(1)資產型第三方物流公司，主要通過運用自己的資產來提供專業的服務。(2)管理型第三方物流公司主要提供物流規劃與策劃、物流管理咨詢服務等。(3)整合型第三方物流公司則兼具以上兩種公司所具有的能力，既能夠提供管理咨詢又擁有必要的物流設施裝備系統，能夠承擔各種物流業務。

　　按物流業務劃分，有綜合性物流公司和各種專業性物流公司。(1)綜合性物流公司能夠提供運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務。(2)專業性物流公司只能提供某一種或者幾種物流服務，例如運輸公司、倉儲公司、搬運公司、物流管理咨詢公司等。

　　第三方物流的基本特征：(1)關系契約化。首先，第三方物流是通過契約形式來規范物流經營者與物流消費者之間的關系的。其次，第三方物流發展成為物流聯盟，也是通過契約的形式來明確各物流聯盟參加者之間權責利相互關系的。(2)服務個性化。第三方物流需要根據不同物流消費者的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。而且，物流經營者也需要形成其核心業務，強化所提供物流服務的個性化和特色化以增強其競爭能力。

　　(3)功能專業化。從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施到物流管理必須體現專門化和專業水平這既是物流消費者的需要，也是第三方物流企業自身發展的基本要求。

　　(4)管理系統化。第三方物流需要建立現代管理系統，應具有系統化的物流管理功能，這是第三方物流產生和發展的基本要求。

　　(5)信息網絡化。信息技術是第三方物流發展的基礎。

　　例：( )是第三方物流企業自身發展的基本要求。

　　( )是第三方物流產生和發展的基本要求。

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