二、供應物流管理

　　企業為了保證本身生產的節奏，必須不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應的物流活動，企業競爭的關鍵在于如何降低供應物流過程的成本，這是企業物流的最大難點。為此，企業供應物流就必須有效的解決供應網絡、供應方式、零庫存等問題。

　　(一)供應物流概述

　　供應物流是生產過程中物流的外延部分，受企業外部環境影響較大。供應物流包括原材料等一切生產資料的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供料運輸。其系統結構如P148頁圖5—2所示。

　　1.采購

　　采購是供應物流與社會物流的銜接點。它是依據供應計劃制訂采購計劃并進行原料外購的作業層，需要承擔市場資源、供貨方、市場變化等信息的采集和反饋任務。

　　2.供應

　　供應是供應物流與生產物流的銜接點。它是依據供應計劃和消耗定額進行生產資料供給的作業層，負責原材料消耗的控制。

　　3.庫存管理

　　庫存管理是供應物流的核心部分。它依據企業生產計劃的要求和庫存狀況制訂采購計劃，并負責制訂庫存控制策略和計劃及反饋修改。

　　4.倉庫管理

　　倉庫管理是供應物流的轉折點。它負責購入生產資料的接貨和生產供應的發貨，以及物料保管工作。

　　例：采購是( )銜接點。

　　例：供應物流的核心部分是( )。

　　例：物料保管工作是由( )負責。

　　A.采購 B供應 C庫存管理 D倉庫管理

　　(二)采購決策

　　1.采購決策的內容

　　主要包括：市場資源調查、市場信息的采集和反饋、供貨方選擇和決定進貨批量、進貨時間間隔。

　　采購批量在采購決策中是一個重要問題。一般情況下，每次采購的數量越大，優惠越多，同時因采購次數減少，采購費用也會相應減少。但是單次進貨數量過大，容易造成積壓，倉儲管理費用增加。如果每次采購的數量過小，在價格上得不到優惠，并且要承擔因供應不及時而造成停產待料的風險。因此，如何控制進貨的批量和進貨時間間隔，是采購決策應解決的問題。

　　2.經濟訂購批量

　　經濟訂購批量，實際上就是兩次進貨間隔的合理庫存量，即經常庫存定額。根據經常庫存定額和安全庫存量，就可確定最高庫存量和最低庫存量這兩個數量的界限。經濟訂購批量模型(Economic Order Quantity，簡稱EOQ模型)是由確定性存儲模型推出的，進貨時間間隔和進貨數量是兩個最主要的變量。運用這種方法，可以取得存儲費用與進貨費用之間的平衡，確定最佳進貨數量和進貨時間。

　　庫存物資的成本包含了物資價格、采購費用和保管費用，采購費用與采購次數成正比，與一次采購量無關。而保管費用會隨采購量的增加而增加。物資庫存發生的費用與訂購批量的關系由P150頁圖5-3表示。

　　在確定經濟訂購批量時，必須考慮采購批量與材料購儲成本之間的關系，尋求總費用最低，才能獲得最佳經濟效果。庫存物資的總費用公式如下：

　　Ct=C1× Q/2+C2×(U/Q) +C3×U

　　其中，C1——每單位貨物儲量的保管費用;

　　C2——每次采購費用;

　　C3—一某種貨物的單價;

　　U—一該種貨物的年需要量;

　　Q——該種貨物的每次采購量;

　　Ct——該種貨物購儲成本(總費用)

　　將上式對Q求一階導數，求得使Ct最小的經濟訂貨批量

　　接例1：若工廠按批量300噸定貨，則全年儲存費用為( )。

　　解：4000×12%×(300/2)=72000元

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