高速公路通信系統是收費系統和監控系統的傳輸和網絡基礎，是高速公路三大機電系統的重要組成部分，本文在闡述佛開高速公路通信系統的構成與特點的同時，也就通信系統的維護工作提出了一些建議。

　　通信系統構成

　　佛開高速公路通信系統主要由光同步數字傳輸系統(SDH)、程控交換系統(PABX)、路側緊急電話系統(ETS)、通信電源(POWER)等四部分組成。

　　--光同步數字傳輸系統(SDH)

　　佛開光同步數字傳輸系統采用STM-1等級(傳輸速率為155.52Mbit/s)的設備，由11套朗訊科技生產的ADM155C分插復用器和主干單模12芯通信光纜中的1、2、3、4芯構成一個自愈環的光傳輸系統，在張槎收費中心有網管單元，以實現對SDH網絡遠程集中檢測和控制。這種自愈環的傳輸方案大大提高了系統傳輸的可靠性，并降低了系統造價。系統構成如圖1所示(圖1 SDH系統(1+0)自愈環框圖)。

　　--程控交換機系統(PABX)

　　佛開程控交換機系統由北方電訊生產的Meridian1系列OPT61一臺、OPT51一臺、OPT11八臺和MD110(原廣佛橫沙通信站的程控交換機)組成。在張槎和陳山設置匯接局，并分別與橫沙匯接局以2個2M數字中繼連接;南莊、新基田、沙頭、龍山程控交換機分別采用1個2M數字中繼與張槎匯接局連接，大雁山、共和、司前、址山的程控交換機分別采用1個2M數字中繼與陳山匯接局連接。橫沙、張槎、陳山匯接局分別以模擬中繼方式接入廣州、佛山、江門市話網。此外，張槎、陳山均設有ATM設備管理平臺，10個通信站(除橫沙)均配有遠程維護專線接口。

　　--路側緊急電話系統(ETS)

　　路側緊急電話系統的設計目標是為運行在佛開高速公路的司乘人員提供一個安全、方便、快捷、可靠的緊急救援手段，以報告在高速公路上任何路段發生的緊急事故、拋錨或其它故障。

　　佛開高速公路路側緊急電話系統采用了英國西門子交通控制有限公司生產的ALERT系統，按要求每隔一公里設置一對，在特大型橋梁上每隔500m設置一對，共設置91對，由于部分橫穿不通或漏埋等原因，取消了一些緊急電話。系統組成如圖2所示。

　　--通信電源系統(POWER)

　　由于交流電可能會停電，且交流電不能儲存。為解決交流電停電時，通信設備能繼續工作，保證系統的正常運行，配置了通信電源系統。其設計目標是將交流電轉化成為-48V直流電給SDH、PABX等通信設備供電，在交流電停電時，切換到后備電池繼續供電。通信電源采用深圳華為生產的PS48240/20ZH智能高頻開關電源系統，由交通配電單元(含兩極防雷)、直流配電單元、HD4820-5型高頻開關整流模塊、PSM-15型監控模塊組成，工作方式采用n+1保護，當一個模塊出現故障時自動退出，不影響系統的正常運行。該系統還配備了遠程集中監測控制系統(POWERSTAR)，對分布在佛開各通信站的通信電源進行遠程的集中監測與控制，極大提高了系統的穩定性、可靠性。后備電池采用日本湯淺(YUASA)的免維護型閥控式密封鉛酸蓄電池。

　　通信系統的特點

　　?符合電子系統設計的發展方向，具有"多機少線、多光少電"的特點。隨著集成電路電子技術的快速發展，設備硬件的集成度變得越來越高，設備的可靠性、穩定性和性價比也變得更優。電子工藝技術的不斷發展，使得光纜的生產成本大幅度下降，光纜具有電纜無法比擬的抗干擾性、防雷性、大信息容量等特點，因此，以銅為主材的電纜相對以SO2為主材的光纜便由原來優勢變成劣勢。

　　?系統設計充分考慮了今后的擴容及升級。模塊化設計的思想，便于系統的擴容和升級，先進的電子設備確保了系統運行的可靠性和穩定性。

　　?光同步數字傳輸系統(SDH)采用當今世界SDH網絡技術領導者--朗訊科技(Lucent Technologies)的產品，配以(1+0)自愈環的網絡傳輸方案，大大提高了作為機電工程神經中樞的傳輸網絡的可靠性、有效性及穩定性，使系統的功能顯得更為強大。

　　?程控交換機系統(PABX)采用北方電訊公司90年代推出的全新ISDN綜合業務數字交換系統，具有全透明的網絡功能和多媒體通信能堞，能滿足各種復雜環境中的綜合通信需求。"無帶進"的設計思想，確保設備的連續性。其ISDN接口及網絡規程符合國際標準化機構(ISO)對綜合業務數字基礎提出的一個開放系統互連參考模型，并在此基礎上增強了很多商用組網功能，針對不同國家、廠家信令標準不同的特點，開發了Q.931至這些信令的儀轉換功能，即網關功能。

　　各子系統均配有智能后臺管理設備(如SDH的網管單元，PABX的MAT管理單元、ETS管理單元、Power的遠程集中監控單元powerstar)，確保了各子系統的安全性、可靠性及穩定性，使系統趨于完美;同時極大地幫助了系統的檢測、維護、修復工作，提高了設備維護保養工作效率，為系統持續處于良好運行環境提供了基礎保障。

　　通信系統的作用和維護工作的意義

　　光同步數字傳輸系統在機電工程中的作用可比為人體的神經中樞，他不僅是通信系統運作的基礎，也是收費交通監控系統的傳輸和網絡基礎：

　　?它為程控交換系統(PABX)提供了數字中繼接口，實現了佛開各站之間以及各站與公用電話網(PSTN)之間的話音和數據通道，為高速公路的業務和日常管理提供了方便并節約了管理經費;

　　?提供外場車輛檢測器的數據及控制通道，從而為高速公路的路政管理人員提供了可靠的信息和控制手段;

　　?為各計算機局域網(LAN)組成計算機廣域網(WAN)提供了網絡基礎，從而確保收費數據處理的高效性、準確性和可靠性;

　　?提供了閉路電視監視系統(CCTV)的控制通道，實現了統一集中監視，提高了征費稽查的時效性，為防貪杜漏提供了有力的保障。

　　程控交換機系統為高速公路的管理提供了內部免費通話及傳真、指令電話--實現多方會議電話功能，為高效的營運管理提供了硬件基礎。

　　路側緊急電話系統為運行在高速公路的司乘人員提供了一個安全、方便、快捷、可靠的緊急救援手段，以及時報告在高速公路上任何路段發生的緊急事故、拋錨或其他故障，便于路政人員及時了解路況，迅速布置救援工作，確保道路暢通，維護國家和人民群眾生命財產的安全。

　　由于通信系統在高速公路營運管理中的重要作用，所以我們要加強對通信系統的維護工作。只有切切實實地加強維護工作，延長系統設施的使用壽命，降低維護成本，確保其安全、穩定、可靠地運行，才能真正地充分發揮其在高速公路營運管理中的作用，使各項管理工作上一個新臺階，實現管理的現代化、高效化、規范化，創造良好的經濟和社會效益。

　　--維護的設想

　　根據佛開通信系統的特點和實際情況，利用系統存在優勢，轉變傳統維護觀念，是搞好維護工作的重點。由于高速公路點多線長，覆蓋面廣，考慮到企業的經濟效益，營運單位不可能按照郵電部門的標準來配備維護人員，只能在滿足日常維護和小型檢修的原則下配備必要的維護人員、儀器設備、工具等。復雜的問題應交由專業公司、原承包人或廠家來處理，這樣既滿足了營運過程的基本需要，保證營運管理的順利進行，又降低了維護的費用，提高了企業的效益。本著這樣的原則，結合本系統的實際提出以下幾點設想：

　　--搞維護工作要制定切實可行的維護制度，包括明確各維護人員的崗位責任義務和權利、制定日常巡查檢測、定期保養等各種工作制度。

　　--應培養一支具有一定深度技術水平的隊伍，不斷提高其業務能力。這項工作就要從系統的建設開始，讓每位技術人員了解系統的設計思想、工程實施過程中遇到的各種問題，全過程地參與到系統的安裝調試及運行中，得到充分的技術培訓和技術支持，理論結合實際地掌握系統的技術重點、難點、要點，熟練掌握系統安裝及運行的步驟過程，而且要求全面掌握系統的各部分。

　　--保持維護隊伍的相對穩定。

　　--要配備充足的零配件和必要的儀器設備、工具。充足的零配件，將為維護工作的順利進行提供有力的保障。現代電子設備多為模塊化設計，在設備故障時，只要查出故障部分，以庫存的備件更換，便可立即排除故障。零配件要根據其使用密度及故障率進行分析后決定庫存量，考慮到使用的設備多為進口設備，所以零配件的庫存量還應將進口零配件的進貨周期因素一并考慮。

　　--利用系統存在的優勢，轉變傳統的維護觀念。傳統的維護方式是對各種設備進行定期現場檢查測試，根據檢測結果或上報的故障情況開展維護工作。這種維護方式工作效率低，維護成本高，發現和排除故障的時間長，不利于系統的安全性、穩定性和可靠性，使得系統故障率較高。隨著計算機技術、網絡技術、自動控制技術、傳感技術、通信技術、自動測量技術等電子技術的不斷發展，設備的智能化管理成為可能，我們要轉變傳統的維護觀念，利用存在的系統優勢--后臺智能化管理設備進行系統設備的維護，提高工作效率。降低維護成本，快速檢測和排除故障，確保系統安全、可靠、穩定地運行。

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