09年公路工程經濟考試模擬練習題5
更新時間：2009-10-19 15:27:29
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26.在工程施工過程中，監理工程師檢查實際進度時發現某工作的總時差由原計劃的5天變為～3天，則說明工作M的實際進度( )。
A.拖后2天，影響工期2天
B.拖后5天，影響工期2天
C.拖后8天，影響工期3天
D.拖后7天，影響下期7天
27.在建設工程進度調整過程中，調整進度計劃的先決條件是( )。
A.確定原合同條件調整的范圍
B.確定可調整進度的范圍
C.確定原合同價款調整的范圍
D.確定承包單位成本的增加額
28.當雙代號網絡計劃的計算工期等于計劃工期時，對關鍵工作的錯誤提法是( )。
A.關鍵工作的自由時差為零
B.相鄰兩項關鍵工作之間的時間間隔為零
C.關鍵工作的持續時間最長
D.關鍵工作的最早開始時間與最遲開始時間相等
29.某道路工程劃分為3個施工過程在5個施工段組織加快的成倍節拍流水施工，流水節拍值分別為4、2、6天，該工程的流水施工工期為( )天。
A.28
B.20
C.16
D.14
30.工程網絡計劃中，工作M的最早開始時間為第17天，其持續時間為5天。該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天，最遲開始時間分別為第28天、第29天和第30天，則工作M的總時差和自由時差( )天。
A.均為6
B.均為3
C.分別為6和3
D.分別為11和8
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