摘要：本文介紹了水運工程施工的一些特點，通過淮潤段航道整治施工監理實踐，總結了一些工作體會。?

　　關鍵詞：淮河航道整治監理

　　1、工程概況?

　　淮河發源于河南省桐柏山麓，流經豫、皖、蘇3省，至江蘇省三江營注入長江，干流總長1050km.淮河是一條通航歷史悠久的河流，曾為流域經濟和文化的繁榮發揮過重要作用?；春訉傥覈煌òl展大框架"三主一支持"中主航道內容?；礉櫠挝挥谠?、皖兩省交界段，屬于淮河上中游結合部，全長98km，礙航險灘17處，多為沙質淺灘，累計礙航長度26.1km.航道治理標準為V級航道，通航300t能一拖三駁船隊。設計航道尺度為：底寬40m，水深1.50m，最小彎曲半徑260m.該工程總投資5192萬元，是迄今為止河南省規模最大的一項航道治理工程。?

　　本工程一期疏浚項目于1998年12月開工，1999年7月完工。工程措施以疏浚為主，固灘為輔，局部護岸。共完成疏浚工程量93萬m3，固灘4.5萬m3，護巖2000延米。該項目共分A、B、C3個施工標段，通過公開招標方式選擇了承包商。為了保證工程保質、按期順利完成，根據《水運工程施工監理規定》，業主信陽市交通局委托河南水運工程建設監理事務所(以下簡稱水運監理所)負責此項工程的監理任務。

　　2、水運工程施工特點?

　　水運工程施工，除具有一般工程建設的施工特點外，還具有自己的行業特點：

　　2.1水上作業多?

　　水運工程均處在江、河、湖、海，多水上作業，施工條件較差，不利因素較多。

　　2.2工程船舶采用多?

　　由于水運工程多為水上作業，所以施工機械多為工程船舶，且類型多、規格噸位不一。

　　2.3預制裝配程度較高?

　　由于水上作業受自然因素影響大，水下澆注混凝土不僅困難，質量也很難保證，因此混凝土和鋼筋混凝土結構常常采用預制裝配，以確保工程質量。

　　2.4水下工作量較大?

　　水運工程特別是航道疏浚，多屬水下工程，看不見，摸不著，常常需要潛水作業，對施工和監理都帶來了較大困難，工作效率受影響較大。?

　　2.5受氣候、氣溫、季節影響較大?

　　水運工程受季節影響較大，如暴雨洪水、漲潮、臺風等常常造成施工中斷，有時還會帶來巨大的經濟損失。有的地區如北方還要考慮低溫和冰凍的影響。

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　　3、建立健全的監理機構及監理制度?

　　3.1健全的監理機構?

　　水運監理所在接受監理任務后，根據水運工程，特別是航道整治疏浚工程的特點，建立了健全的兩級監理機構，詳見圖1.該工程監理機構一級設立了總監辦，二級根據工程實際設立了3個項目監理部，項目監理部對總監負責;總監辦下又設立了工程部、合同部、綜合辦，協助總監工作，對總監負責。項目監理部與總監辦下的各部門是業務關系。經過工程監理實踐證明，本工程的監理機構各部門之間既有分工、又有合作，是一個科學、完善、高效的監理機構。

　　3.2嚴格的監理制度

　　3.2.1健全的規章制度?

　　總監辦根據該工程的具體情況，分別制定了總監、駐地(主任)、監理員各自的職權范圍及工作程序，并嚴格執行，使監理工作程序化、規范化。

　　3.2.2定期召開工作例會制度?

　　為了檢查、督促合同雙方，特別是承包商施工合同的執行情況，協調各方關系，確保工程項目施工順利進行，總監辦每月定期召開一次工作例會。主要是總結前一段工作情況，對以往工程中出現的問題和下一階段施工中應注意的問題，向業主和承包商進行通報，提請業主和承包商在下一步工作中采取相應的措施進行防范或補救。聽取承包商施工情況和存在問題的匯報及要求。由于該工程施工現場戰線長，又處于豫皖兩省交界處，經常有突發事件發生而影響工程的正常施工，總監辦還要及時召開臨時會議，及時協調解決施工中出現的棘手問題。

　　3.2.3標準的檔案管理制度?

　　總監辦和各項監理部安排專人負責文件資料的收發及來往函件的處理，建立標準的行政檔案財務(計量支付)檔案、技術檔案，使監理工作標準化。為施工項目的正常管理及以后的竣工驗收、交付使用創造了有利條件。

　　3.2.4嚴格的政治、業務學習制度?

　　為了確保監理工作能"獨立、公正、科學"地進行，總監辦制定了嚴格的政治學習制度，引導大家努力提高思想、政治覺悟，端正監理態度，恪守"嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、廉潔自律"的監理規則，嚴格遵守國家的法律法規，使監理工作法制化。并制定了正常的業務學習制度，不斷提高業務技術水平，確保監理服務質量。