在高等級公路瀝青面層施工作業時，不可避免地會面對接縫處理的問題。接縫質量的好壞，直接反映出施工單位的操作技術水平，體現一個施工隊伍的整體形象。同時，接縫施工控制的差異直接影響面層的平整度。所以，在瀝青面層施工時，接縫質量的過程控制尤為重要。通過現場的施工實踐，針對瀝青砼面層橫接縫的施工過程控制主要有以下幾點：

　　一、接縫的準備

　　1、橫向接頭都宜采用平接縫，注意接縫與道路中線方向必須垂直，以保證接縫處攤鋪機熨平板的就位。

　　2、每天對碾壓完成后尚未冷卻的瀝青砼面層端部的檢測處理：

　　a、采用拉線檢測，保證橫坡一致。

　　b、縱向采用3m直尺檢測，保證縱坡一致。對不平整段落及端部層厚不足的部分，人工進行垂直刨除，刨除時在刨除的斷面里側采用鋼板沿切割線壓住新鋪面，再用人工采用剁斧予以清除，以保證瀝青砼面層接縫垂直、順適。同時將刨除的混合料清理打掃干凈，為接縫的加工做好準備工作。

　　二、接縫的加工

　　1、接縫前，應采用4.5cm厚的模板墊3m寬，以確保鋼輪、膠輪壓路機倒至已鋪瀝青砼面層上時，不損壞預留接縫斷面，影響接縫質量。

　　2、接縫前，用直尺測出接縫處已鋪筑面層的厚度，按松鋪系數確定其松鋪厚度，墊上薄鋼板，接縫處涂刷粘層油。

　　3、攤鋪機預熱20~30min，使熨平板表面溫度達到90~100℃之后，將攤鋪機擺好，注意熨平板的夯錘的位置，應垂直對準接縫處，以避免混合料進入熨平板底部抬高混合料的松鋪厚度。

　　4、將溫度相對較高的混合料輸入攤鋪機的料槽，料槽料位的高度應在螺旋葉片2/3高度為宜。悶料約5分鐘，使接縫處接茬軟化。

　　5、待熨平板溫度相對恒定時，攤鋪機方可起步，以防止熨平板溫度過低拉毛新鋪面。攤鋪機行走速度應低速行駛(1~1.5m/min)，夯錘值4~4.5.起步20~30cm后，停下攤鋪機，打開夯板，使其熨平板離開舊路面時有一個相對堅實的基礎，以防止熨平板“掉落”。

　　6、起步后，待攤鋪機前進3~5m縱向距離后，采用3m直尺檢測，確定其松鋪厚度是否準確。觀察新鋪面，出現高低現象，必須人工進行找補處理。若發現局部新鋪面較高，可用鐵鍬將新鋪層表面鏟松，將多余料清走后，人工再補撒細混合料進行找平。若局部出現新鋪面較低，可用人工補撒細混合料進行找平。若攤鋪面出現起伏現象，應立即停止攤鋪，鏟除已攤鋪部分，重新進行攤鋪。

　　三、接縫處的碾壓

　　1、先與接縫成45?角斜向碾壓(先由低~高，再由高~低)，前輪靜壓后輪高頻低幅微振碾壓;再由低-高進行橫向碾壓，每次5~15cm錯輪，直到壓路機輪寬的2/3進入新鋪面為止。此時用3m直尺進行接縫的縱橫坡進行檢測，不符合要求時，迅速采用細料進行找平，再次碾壓直至接縫處順適。

　　2、緊接著壓路機由低~高縱向碾壓，碾壓時前輪靜壓，后輪高頻低幅進行振壓，速度宜為3~6km/h.

　　四、接縫的質量檢查

　　1、檢查接縫處的外觀質量，檢查接縫處有無離析，接縫是否平順、密實。

　　2、檢查接縫處有無過壓產生的裂縫現象。

　　3、檢查接縫處已壓實路面有無壓白污染現象。

　　4、用3m直尺檢查接縫處的縱向平整度。

　　5、高速行車檢查接縫處及附近有無跳車現象。

　　6、文明施工，注意環境保護。

　　嚴格按照施工技術規范的要求，正確留設接縫，認真細心對接縫進行處理，合理安排接縫處的碾壓，加強接縫處的質量管理和控制，才能接出一個合格滿意的接縫。工程質量的許多問題，都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現場發現問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態中，減少經濟損失。

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