第三節 船舶安全管理轉自環 球 網 校edu24ol.com

　　一 船舶登記

　　二 船舶簽證

　　三 船舶運輸安全管理(重點)

　　(一)水路旅客運輸安全管理

　　1.普通客船安全管理

　　客船一旦發生事故將危及旅客生命，因此，客船的安全管理歷來是各級交通主管部門和海事機構的工作重點。客船在設計和建造時就必須嚴格執行規范。客船規范對于客位的配置與艙室設計、生活設施以及通風、照明等均有具體標準，對抗沉性、防火、救生等安全性能的要求比貨船更為嚴格。對客船運營中的安全監督也有高的要求，如客船駕駛員必須持有二副以上的適任證書，井經特殊培訓，取得培訓合格證書對客船進、出港簽證須在現場進行;嚴禁超過乘客定額航行;在惡劣天氣情況下，禁止客船出港等。總之，客船的運輸安全要以人為本，確保萬無一失。

　　2.高速客船安全管理

　　交通部頒布《高速客船安全管理規則》規定，從境外購人的二手船，其船齡不得超過10年2船公司在高速客船開始營運前，應以手冊形式編制包括航線運行手冊、船舶操作手冊、船舶保養手冊和維修計劃在內的資料和指南，船公司應當建立適合高速客船營運特點的安全管理制度;投人營運前須經檢驗合格，并辦理船舶登記手續，持有有效的船舶證書，同時應向主要營運地海事機構申請辦理《高速客船操作安全證書》;對引進新型高速客船的，還應提交有關技術資料;必須按規定要求配備號燈、聲向信號、無線電通信設備、消防設備、救生設備和應急設備等，并處于有效狀態;任職船員應取得特殊培訓合格證;航行時應使用安全航速，以防發生碰撞和浪損;進出港口及航經特殊航段時，應遵守當地海事機構有關航速的規定;未經批準，不得夜航;應按規定的乘客定額載客，嚴禁超載;禁止在未經批準的站、點上下旅客;碼頭應滿足高速船舶靠泊的基本條件，應盡可能選擇不易對他船造成浪損的地點，并避開港口通航密集區和狹窄航段;高速客船應每周進行一次應急消防演習和應急撤離演習，并做好演習記錄;每次開航前，應向旅客講解有關安全須知等。轉自環 球 網 校edu24ol.com

　　3.客渡船安全管理

　　客渡船的安全管理有其特殊性。國務院批轉施行交通部制定的《渡口守則》。該守則共6條，其內容為：(1)必須在渡口兩岸和每一渡船的顯著位置上標明載客定額和載貨定額，嚴禁超載;(2)乘客要遵守渡口守則，維護渡運秩序，不得搶渡，上船后要聽從船工指揮，防止發生事故2(3)遇洪水、大風或其他惡劣無氣時，必須停止渡運;(4)破漏失修或駕船工具缺損的船只，不準開航;(5)嚴禁殘、病和醉酒的船工駕船;(6)為維護安全，乘客和船工都有責任互相監督，共同遵守。

　　(二)水路貨物運輸安全管理

　　1.貨物運輸船舶安全管理的一般要求

　　為確保貨物、船舶和人身安全，水路貨運必須做到：

　　裝貨前要正確制定貨物配載圖，按規定合理配載，并嚴格按配載圖進行裝船作業;裝貨前應對船舶進行安全適裝檢查，船舶裝運易燃。自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內溫度，發現異常及時采取措施;不得裝運已發生自燃的貨物;貨物全部裝完后，開航前應進行一次認真檢查，特別是要檢查船舶的平衡和穩性，以確保船舶安全;對散裝易流動于貨(如谷物等)按要求進行壓包或設置分隔設施，進行有效平艙;對重大件或在運輸途中因風浪易移位的貨物要采取襯墊、綁扎。楔固等措施;要注意船舶的局部強度、縱向強度和橫向強度，防止中拱、中垂和扭轉、橫傾。

　　2.危險貨物運輸安全管理

　　有包裝的危險貨物主要用雜貨船和集裝箱船運輸，監督管理的重點是準運環節。船舶載運有包裝的危險貨物，必須事先取得海事機構的準運許可。

　　(三)客滾船運輸安全管理轉自環 球 網 校edu24ol.com

　　客滾輪是指同時載運旅客和滾裝貨物(主要是汽車)的，由于客貨混裝，汽車一般都有燃油，因此安全隱患大。

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