一、單選題 
01.物流節點將各物流線路連接成一個系統，使各線路通過物流節點形成相互貫通的網絡，而且將各種物流活動有效的聯系起來，是各種物流活動通過物流節點的整合實現無縫鏈接屬于物流節點的_______。 
A.物流處理功能 
B.銜接功能 
C.信息功能 
D.管理功能 
02.在物流系統規劃的四種基本模式中，_______乃是在適當的成本下提供最高服務水準為理想的策略。 
A.最小總成本策略 
B.最高顧客服務策略 
C.最大利潤策略 
D.最大競爭優勢策略 
03.常見的物流策略規劃的運作有：物流配送策略規劃、物流供給策略規劃、國際物流減少物流時間的策略規劃與_________等。 
A.提高顧客滿意策略規劃 
B.選擇合作伙伴策略規劃 
C.提高生產策略規劃 
D.降低內部物流運作成本策略規劃 
04.在企業戰略的基本類型中_______是通過采用歧異戰略，如設計或品牌形象、技術特點、外觀特點、經銷網絡及其他方面的獨特性。 
A.成本領先 
B.標新立異戰略 
C.目標集聚戰略 
D.客戶服務戰略 
05.物流信息系統的開發過程包括：系統調研、系統邏輯設計、系統的物流設計、系統的實施及______。 
A.系統的二次開發 
B.系統的完善 
C.系統的測試 
D.系統的維護與評價 
06.在品類管理的步驟中_______是品類管理的第一步。 
A.品類評估 
B.品類策略 
C.實施品類管理 
D.系統的維護與評價 
07.物流條碼的標準體系包括碼制標準和_______。 
A.行業標準 
B.國家標準 
C.應變能力標準 
D.硬件標準 
08.下面______不是項目經理必須具備的素質。 
A.創造性思維 
B.處事靈活 
C.善解人意 
D.較強的技術背景 
09.下列_______屬于附加式終止。 
A.項目目標 
B.項目被無限期延長 
C.項目存在的基礎已經改變 
D.項目所必需的資源被分配給其他項目 
10.對遠期項目通常應當采用________計劃。 
A.概念性 
B.詳細 
C.滾動 
D.變更控制 

11對大中型綜合項目通常應當采用_________計劃。 
A.概念性 
B.詳細 
C.滾動 
D.變更控制 
12.對近期項目通常應當采用_______計劃。 
A.概念性 
B.詳細 
C.滾動 
D.變更控制 
13________不是項目經理應當具備的性格。 
A.豪爽 
B.正直 
C.善解人意 
D.誠實 
14.項目管理中使用_________可以明了每次工作的責任人和關系人。 
A.WBS 
B.LRC 
C.CPM 
D.PERT 
15.__________屬于風險防止。 
A.因為大霧需封鎖高速公路 
B.團體出行時，將各種很需要物品分給不同人包保管 
C.擔心物品被盜而向保險公司投保財產險 
D.帶安全帽 
16.關鍵路線用________表示活動。 
A.箭線(PERT) 
B.節點 
C.方框 
D.文字 
17.單個項目對特定資源的使用總是呈現_________。 
A.柱型 
B.三角點 
C.橄欖型 
D.總量擴大后型 
18.項目存在的環境和基礎已經改變造成的項目終止屬于_________終止。 
A.絕對式 
B.集成式 
C.附加式 
D.自滅式 
19第三方物流企業在初創期通常采用項目式組織結構。項目數量攀升到一定水平時，將會采用_________組織結構。 
A.直線式 
B.職能式 
C.矩陣式 
D.混合式 
20項目計劃按制定過程可分為概念計劃、滾動計劃和__________。 
A.長期計劃 
B.短期計劃 
C.中期計劃 
D.詳細計劃 

21當項目被無限期延長時，項目就會被終止，該終止屬________。 
A.絕對式終止 
B.附加式終止 
C.集成式終止 
D.自滅式終止 
22.按項目的主要內容，我們可以將物流項目分為倉儲項目、配送項目、物流信息系統項目與__________ 
A.企業物流項目 
B.社會物流項目 
C.流通加工項目 
D.物流供應商項目 
23風險的識別方法主要有風險列舉法、生產流程分析法與_______三種。 
A.控制法 
B.財務法 
C.資產財務分析法 
D.風險轉移法 
24.配送中心經營管理的要點可以分為：員工管理、貨品管理、倉庫管理、信息管理、業務管理、財務管理和________等8項內容。 
A.訂單管理 
B.呼叫中心管理 
C.質量管理 
D.企業門戶EIP管理 
25.________不屬于配送中心與送貨的區別。 
A.目的不同 
B.內容不同 
C.對象不同 
D.執行單位不同 
26.裝卸子系統的作用主要是_______ 
A.確定交貨品質、數量和包裝等條件是否符合合同規定 
B.提供短距離的貨品搬移儲存和運輸作業的紐帶和橋梁 
C.采集、處理和傳遞國際物流的信息情報 
D.克服物品在時間上的差異，創造時間效益 
27.以下各項中________不屬于國際多聯運的特征。 
A.必須要有一個多式聯運合同 
B.使用一份全程多式聯運單據 
C.必須是國際間的貨物運輸 
D.可以是一種運輸方式的運輸 
28.由BIMCO制訂，通常為經營船舶的多式聯運經營人所使用的國際多式聯運單證是下面哪一種？ 
A.Combidoc 
B.FBL 
C.Multidoc 
D.L/C 
29.在我國海關通關流程中，進口貨物應在運輸工具申報進境之日起_______日內，向海關進行申報。 
A.11 
B.12 
C.13 
D.14 
30在海上貨物運輸保險中，被保險人以被推定全損的保險標的及其所附的一切權利、義務轉移于保險人，而請求支付保險賠償的行為稱為________ 
A.代為賠償 
B.委付 
C.匯付 
D.承保 

31.在海洋運輸貨物保險中，F.P.A指的是哪種險別？ 
A.戰爭險 
B.平安險 
C.罷工險 
D.水漬險 
32.無論是國際物流出口業務還是進口業務，_________都是業務流程的第一步。 
A.辦理各項進、出口手續 
B.安排貨物節運工作 
C.倉儲與集運 
D.與客戶訂立合同 
33.生產或收獲的產品，產出多少就銷售多少，不進行庫存管理，價格必然會暴跌，這是指庫存管理功能中的_______功能。 
A.時間性 
B.及時性 
C.經濟性 
D.分離性 
34.生產某種最終物品或產品所需的原材料或材料的目錄是________。 
A.MRP 
B.MIS 
C.DRP 
D.BOM 
35.一家公司首月銷售額為3萬元，而手頭上擁有6萬元的庫存制品；再假設，第二個月銷售額降為2萬元，庫存仍維持6萬元，此時實際庫存增加了多少______。 
A.50% 
B.40% 
C.60% 
D.100% 
36.在延期發貨的情況下，公司不致在其存貨用盡之際而失銷，用戶會一直等到欠付的訂貨到達，用它為其服務，并沒有造成損失。公司的缺貨成本為______。 
A.0 
B.至少不為0 
C.等于付于用戶的貨值 
D.大于付于用戶的貨值 
37.當前時間需求量小于延期付貨量時，訂貨點有可能是_______。B 
A.0 
B.負值 
C.大于需求量 
D.小于付貨量 
38.當完全知曉需求量和前置時間，此條件當補充訂貨到達時，庫存量將處于_______。 
A.二倍的需求量 
B.二倍的需求量 
C.0 
D.需求量+補充訂貨量 
39.________表示用存貨滿足用戶需求的能力。 
A.服務水準 
B.保險存貨 
C.安全儲備 
D.企業資源計劃 
40.將庫存管理繪制成_______，分析后可找出問題的原因，有利于庫存結構的改善。 
A.甘特圖 
B.特性要因圖 
C.線性責任圖 
D.數據流程圖 

41.建立合作必須具備的條件包括：合作必須有共同的目標利益和興趣以及_______。D 
A.合作雙方的互信 
B.信息的共享 
C.風險的共同分擔 
D.必須具備一定的物質技術基礎 
42.服務質量管理主要由三種模式，其中______把服務員與顧客間對面的交往看成是服務的核心。 
A.服務生產模式 
B.相互交往模式 
C.顧客滿意模式 
D.服務營銷模式 
43.服務營銷規劃程序的第一步是________。 
A.確定企業目標 
B.營銷稽核 
C.SWOT分析 
D.各種假設 
44.企業同時經營兩個以上行業的服務產品的市場經營策略稱為_______。 
A.總成本領先策略 
B.特色經營策略 
C.集中化策略 
D.多元化策略 
45.整箱貨___________。 
A.total box cargo 
B.whole case load 
C.full container cargo 
D.full container load 
46.安全庫存___________。 
A.buffer stock 
B.buffer inventory 
C.safety stock 
D.safety inventory 
47.共同配送________。 
A.joint distribution 
B.allied distribution
C.unied shipment 
D.united distribution 
48.保稅倉庫__________。 
A.tax-free warehouse 
B.tariff-free warehouse 
C.bonded warehouse 
D.bonded storehouse 
49.制造資源計劃_________。 
A.MRP II 
B.MRP 
C.ERP 
D.MPS 
50.有效客戶反映___________。 
A.quick customer 
B.quick response 
C.effective customer response 
D.efficient customer response 

51.物流網絡______________。 
A.logistics information system 
B.logistics information netweek 
C.logistics system 
D.logistics netweek 
52.供應商管理庫存___________。 
A.supplier managed inventory 
B.vendor managed inventory 
C.provider managed inventory 
D.supplier controlled inventory 

二、多選題  
01.為完成物流的基本功能，物流系統需要擁有資金要素、物流設備、組織與管理及 _______等基本要素。  
A.人力資源 
B.功能要素 
C.物流設施 
D.物流信息系統  
02.影響物流系統規劃設計的因素通常包括_________。  
A.物流服務需求 
B.行業競爭力 
C.地區市場差異 
D.商品特性  
03.物流系統的功能包括運輸、配送、倉儲、信息和________。  
A.分揀 
B.裝卸搬運 
C.加工 
D.包裝  
04.物流系統規劃設計的目標是________。  
A.良好的服務性 
B.良好的快速響應能力  
C.強大的信息功能 
D.充分利用物流資源，實現物流服務規模化  
05.物流系統規劃的內容一般應包括服務目標、物流節點的內部布局、倉儲系統、信息系統、運輸管理和_________。  
A.市場功能定位 
B.物流網絡 
C.管理組織 
D.運營戰略  
06.EIQ分析以量化分析為主，常用的統計方法包括平均值、最大最小值、總數和_______。  
A.柏拉圖分析 
B.次數分析 
C.ABC分析 
D.交叉分析  
07.為公司長期發展建立進退有據地位而在產業中勝過競爭對手需采用________戰略。  
A.總成本領先戰略 
B.標新立異戰略 
C.目標集聚戰略 
D.客戶服務戰略  
08.戰略部署的六要數包括_________。  
A.組織與文化 
B.人力資源 
C.資源配置與激勵系統 
D.信息與反饋系統  
09._________企業時提供服務的核心是管理與組織能力、技術與服務能力。  
A.2PL 
B.3PL 
C.4PL 
D.5PL  
10.戰略思想的確定需要經過_______分析后，對數種可能的戰略思想評估與篩選后才能形成一個明確的戰略思想。  
A.宏觀分析 
B.微觀分析 
C.SWOT分析 
D.產業結構分析  
11.企業的招略目標應正確而明確、實事求是和_________。  
A.主動 
B.奇襲 
C.簡潔 
D.穩健  
12.企業的競爭戰略目標在于使其在產業內部根據自己的意愿來影響________競爭力。  
A.進入威脅 
B.現有競爭對手間爭奪的激烈程度  
C.替代產品的壓力 
D.買方與供方的侃價實力  
13.戰略目標三要素是指主要進攻領域和________。  
A.時間區間 
B.PPM模式 
C.戰略三角形模型 
D.具體目標  
14.物流信息化作為物流系統運行中的一個基本生產要素，其意義在于__________。  
A.物流信息資源的整合與共享 
B.物流資源的整合  
C.物流系統的優化 
D.物流服務水平的提升  
15.信息化規劃是涵蓋面很寬的概念可以分為信息戰略規劃，信息系統規劃和_______。  
A.物流系統規劃 
B.企業資源規劃 
C.物料需求計劃 
D.信息資源規劃  
16.信息化規劃必須遵循先進性、完善性、實用性和_______等原則。  
A.擴充性 
B.安全性 
C.可靠性 
D.兼容性  
17.QR/ECR最主要的作業包含________。  
A.信息流 
B.物流 
C.品類管理 
D.快速響應  
18.QR/ECR的作業流程包括準備階段、確認階段、訂立目標階段外， _______階段。  
A.設計階段 
B.建置階段 
C.推廣階段 
D.快速響應階段  
19.QR/EDR的基礎技術與標準有條形碼的標準化與數據管理________。  
A.POS 
B.CRP 
C.EDI 
D.EOS  
20.構成電子訂貨系統內容的要素包括__________。ABC  
A.共同性的訂貨傳票 
B.用戶的訂貨系統配置 
C.支持體系統 
D.品類管理  
21.物流項目具有一般不同的特點，除了周期長，費用大外，還有_________。  
A.涉及面廣 
B.不可再造 
C.項目風險大 
D.項目完成缺少明顯標志  
22.項目管理的對象是作為一個整體的一系列臨時任務。項目管理有________幾項特點。  
A.是一種管理方法體系 
B.采用系統理論和思想  
C.有項目經理執 
D.需要有一定的創造性  
23.項目的核心內容包括項目界定，項目計劃與_______  
A.項目立項 
B.計劃執行 
C.項目控制 
D.項目結束  
24.物項目經理應_________  
A.物流專業知識 
B.快速應變能力與敏捷的思維能力 
C.協調能力 
D.征得用戶同意  
25.項目經理作為項目負責人，其責任主要表現為對企業、對項目、和對項目組成員三個方面。其對項目組成言的責任有_______  
A.提供良好的工作環境和氣氛 
B.及時對項目組成員做法  
C.及時向上級反映項目組成員的意見 
D.在項目完成時的項目組成員安排好歸屬  
26.項目經理應該是一個精明而講究實際的管理者，擁有成熟的個性，能與上下層保持良好的關系，還應_______。  
A.較強的技術背景 
B.豐富的工作經
C.創造性思
D.處事靈活但不乏組織性和紀律性  
27.項目建議書應至少包括背景、項目目標、項目組織結構、成員和責任分配、擬創造的產品和_______。  
A.項目有關設計 
B.項目完成準則 
C.項目進度計劃 
D.項目預算  
28.項目計劃除了應包括人、財、物進度計劃應急支持計劃外，還應用______。  
A.其他資源供應計劃 
B.變更控制計劃 
C.文件控制計劃 
D.工作計劃  
29.項目控制是項目管理不可或缺的組成部分，在______要用系統的方法來進行權衡。  
A.質量控制 
B.人員控制 
C.成本控制 
D.進度控制  
30.項目終止的方式各不相同，下列_______為絕對式終止。  
A.項目的有關工作已停止或者放慢，進一步發展已不可能  
B.項目被無限延長  
C.項目所必需的資源被分配給其他項目  
D.項目的關鍵成員，特別是項目經理，在高層管理人員面前成為不受歡迎的人  
31._______都是現代物流管理中的風險。  
A.第三方物流的風波 
B.供應鏈管理的風險 
C.物流信息技術應用的風險 
D.自然災害  
32.風險管理控制的方法有風險分離和解________。  
A.風險避免 
B.風險防止 
C.風險分散 
D.風險轉移  
33.第三方物流服務的主要特征包括_______。  
A.第三方物流整合一個以上的物流功能  
B.第三方物流本身可以擁有貨物  
C.可提供全部的勞動力與管理服務  
D.可提供特殊服務如：存貨管理、生產準備、組裝/集運等  
34.第三方物流的服務形勢主要有_________。  
A.專一用戶的合同配送及運輸 
B.多個用戶的合同配送及運輸  
C.快件運輸與批量傳遞 
D.一般貨運和倉儲  
35.車輛營運管理的要點反映在________。  
A.時效性與可靠性 
B.溝通性 
C.便利性 
D.經濟性  
36.企業物流有______幾個重要的特點。  
A.是生產工藝的一個組成部分 
B.有很強的“成本中心”作用  
C.是專業化很強的“定制”物流 
D.是小規模的精益物流  
37.企業與供應商之間的關系有長期目標型、短期目標型和_______。  
A.滲透型 
B.聯盟型 
C.橫向集成型 
D.縱向集成型  
38.國際物流系統有一系列的子系統組成，其中包括運輸子系統、儲存子系統、_______、配送子系統等。  
A.裝卸子系統 
B.通關子系統 
C.班輪協會 
D.信息子系統  
39.我國出入境檢驗檢疫包括_________。  
A.進出口商品檢驗 
B.危險品檢驗 
C.進出境動植驗 
D.國境衛生檢疫  
40.下面屬于提單的法律職能的是________。  
A.承運人與托運人之間貨物運輸合同的證明 
B.承運人受到托運人交付貨物的憑證  
C.收貨人與發貨人買賣貨品的憑證 
D.向銀行結匯的依據  
41.進出口貨物如需轉關運輸，經受發貨人或其代理向進境地（啟運地）海關提出申請，并具以下條件______，海關核準后方予理轉關手續。  
A.啟運地和指運地設有海關機構  
B.運載轉關貨物的運輸工具和裝備具備密封裝置和加封條件  
C.承運轉關貨物的企業是經海關核準的企業  
D.轉關貨物的收獲方是需是本國企業  
42.群體合作在物流企業人力資源管理中有著重要的作用，主要表現在_______。  
A.合作有利于密切群體內部的人際關系 
B.合作有利于提高工作效率  
C.合作有利于群體內部的精神文明建設 
D.合作有利于風險共擔  
43.多是聯運單證的格式，可以分為______。  
A.Cobidoc 
B.FIATA聯運提單 
C.Multidoc 
D.Iccdoc  
44.倉庫按其作用和功能可分為三大類：________。ABC  
A.貯備倉庫 
B.轉運倉庫 
C.周轉倉庫 
D.保險倉庫  
45.庫存系統成本有四大要素：________。  
A.購入成本 
B.準備成本 
C.儲存成本 
D.缺貨成本  
46.需要保險存貨是由于預測或估計均可能出現不太準確和供應者有是不能按時供貨。會可能出現哪些意外事件_________。  
A.供貨延誤 
B.成本高的無法估計 
C.耗用率高于預測 
D.沒有供貨  
47.商品的壽命周期可分為：_______。  
A.幼年期 
B.青年期 
C.壯年期 
D.衰退期  
48.周轉率有不同的表示方法，分別為_________。  
A.售價 
B.成本 
C.銷售量 
D.利益和成本  
49.企業生產的要素_________。  
A.人 
B.設備 
C.資金
D.物料  
50.制訂一個合適的庫存策略，首要解決的問題是________。  
A.確定訂貨點 
B.確定訂貨量 
C.確定成本指標 
D.確定訂貨方法  
51.MRP系統的主要特點是________。  
A.時間階段性不強 
B.要推算出較低層次的物品需求量  
C.按計劃發出訂單 
D.重新安排產能  
52.庫存按其作用和功能可以分為_________。  
A.儲備倉庫 
B.轉運倉庫 
C.周轉倉庫 
D.合同倉庫  
53.MRP系統的主要目標是同時做到________。  
A.有計劃的生產和向用戶供貨所需的各種材料、零件和產品 
B.可能最低的庫存水平  
C.最高的客戶滿意度 
D.規劃制造活動、交貨日程和采購活動  
54.人力資源是一種特殊的資源，是經濟資源中的核心資源，除具有生物性、社會性的雙重屬性，生產者與消費者的統一特征外，還具有_______的特征。  
A.智力性 
B.能動性 
C.再生性 
D.時效性  
55.群體不是個人的簡單的組合，它應具備_______特征。  
A.群體的成員互相依賴，在心理上彼此意識到對方的存在  
B.有約定俗成的行為規范  
C.群體成員有一定的結構有共同的目的或要求  
D.各成員之間在心理上與行為上互相作用，彼此影響  
56.群體的競爭一般有_________特點。  
A.競爭有一個共同爭奪的目標 
B.競爭有一定的時空限制  
C.競爭必須有較量的對手 
D.競爭往往有勝負結果  
57.領導藝術是有領導者的閱歷、學識、智能、意志、氣質熔籌而成的一種出色的才能， 它除了有創造性、直覺性外，還具有________特點。  
A.非模式化 
B.隨機化 
C.適應性 
D.多變性  
58.服務與有型產品相比具有不可感知和________特點。  
A.不可分離性 
B.差異性 
C.不可貯存性 
D.所有權不可轉讓性  
59.服務營銷的一般特點______。  
A.供求分散性 
B.營銷方式單一性
C.營銷對象復雜多變
D.服務消費者需求彈性大  
60.服務營銷有下列戰略可供選擇_______。  
A.總成本領先戰略 
B.特色經營戰略 
C.集中化戰略 
D.多角化戰略  
61.服務營銷策略制定要考慮_________等因素。  
A.購買動機 
B.競爭反應 
C.業務效率 
D.產品開發  
62.服務利潤鏈描述的是_______之間的關系。  
A.員工滿意度 
B.服務質量度 
C.顧客滿意度 
D.企業績效

三、判斷題 
01.物流系統是一個復雜的、動態的系統，系統各種要素相互作用、相互配合才能有效的完成物流功能，提高物流系統的整體效益。 
02.物流節點是物流網絡中連接物流線路的接點之處，所有的物流活動都是在線路和節 點上進行的，故物流節點是物流系統的重要組成部分。 
03.物流中心與配送中心在功能、規模、在供應鏈中位置、物流特點等方面沒有太大的區別。 
04.在物流系統中為了實施最高顧客服務策略，達到最高的服務水準，企業可不考慮自身的經濟效益，無限制的提升服務水平。 
05.在配送中心規劃中，進貨條件包括：進貨方數量、進貨車輛、進貨量、每天送貨件數、貨物形態和送貨處理要求。 
06.企業戰略就是對企業所屬的產業競爭環境進行審慎研究后，做出對企業的產品定位，市場定位與價值定位的總體決策與完整的實施計劃，為公司贏得超常投資收益。 
07.人和企業的戰略都應該是主動的、積極的、進攻的，總是準求某一方面的領先以確保主動地位。 
08.企業的戰略目標應該是明確的，“主動”是戰略目標的特征。因此為了市場份額，應采取全線進攻的戰略。 
09.物流信息化的目的是利用網絡化、信息化的優勢，通過對整個物流系統的優化整合，為企業物流提供共享交互的載體，為企業提供高質量、高水平的增值服務，提高資源的利用率，實現物流系統的優化運作。 
10.EIP企業信息門戶不是物流信息化解決方案的內容。 
11.快速相應(QR)就是將買方與供應商連接在一起，以達到生產與銷售件商品與信息的快速與效率化，以快速反應用戶的需求。 
12.品類管理是以用戶價值為出發點，提升商機，并依用戶需求分成不同種類管理。 
13.自動補貨(CRP)是一種利用銷售信息，訂單經由EDI連接合作伙伴的觀念也是一種庫存方案。 
14.VWI是一種庫存管理方案，是以掌握銷售信息和庫存量，作為市場需求預測和庫存補貨的解決方法。 
15.物流項目因周期長、費用大、涉及面廣，不可再造及風險較大，故必須要明確項目完成的標志。 
16.項目經理作為項目負責人其責任主要表現為對企業、對項目和對項目組成員3個方面。 
17.工作分解結構圖WBS是將項目按照其內在結構是實施過程的順序進行逐層分解而形成的結構意圖。 
18.項目里程碑一般是項目進行的關鍵節點，對于項目的基層管理而言，項目的每一個關鍵點都可成為一個里程碑，項目里程碑越多，所要求的項目報告越多，內容具越細，項目的復雜程度就越低。 
19.物流項目要求物流供應方和物流采購方共同開展。 
20.物流項目成功之日就是物流項目結束之時。 
21.項目組織內部也可以采用混合式組織形式。 
22.工作分解結構圖可幫助我們清楚地了解項目工作的進度。 
23.貨主采購物流服務可以最大程度地減少自己在物流流通中的風險。 
24.當原有評價指標體系不能決定項目應該結束還是進行時，可以通過調整指標體系，做敏感性分析的再行判斷。 
25.甘特圖是項目控制工具，而不是項目計劃工作。 
26.在項目控制過程中，質量、成本和進度是主要的控制要素。 
27.物流企業應當實施項目式組織。 
28.物流項目管理是企業物流管理的基本形式。 
29.項目通常有多個子項目組成，是臨時性、一次性、有限的任務。項目的結果應當具有獨特性，只能在一定的約束條件下進行。 
30.物流項目具有兩面性，故物流運作本身需要供需雙方的密切配合，而雙方立場的同一性就成為物流項目成功與否的關鍵。 
31.“第三方物流服務”的概念可以理解為：本身擁有貨物，并為為外部客戶的物流作業提供管理、控制和專業化作業服務的公司和企業。 
32.運輸和儲存作為物流的兩大支柱，在物流活動中占有重要的地位，但若沒有配送，就會影響物流的社會經濟效益。因此，物流成果，主要通過配送來實現。 
33.企業從原料料和零件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程是一個環環相扣的鏈條，這就是供應鏈。 
34.供應鏈與市場學中的銷售渠道是一個概念。 
35.ERP將企業內部的所有資源整合在一起，對采購、生產、成本、庫存、分銷、運輸、財務、人力資源進行規劃，從而達到最佳資源組合，取得最佳效益。 
36.ERP的核心管理思想是供需鏈管理。 
37.共同配送是由多個企業聯合組織實施的配送，其實施主體是物流服務提供方。 
38.在沿海地帶，公路主要是作為鐵路和水運的輔助線路，擔負短途運輸，集散物資；在西部地帶，公路則要負擔相當份額的干線運輸任務。 
39.國際多式聯運實行由多式聯運經營人全程單一負責制。 
40.國際多是聯運單證是“不可轉讓”的單證。 
41.進入WTO后，我國承諾所有服務行業，在經過合理過渡期后，取消大部分外國股權限制，不限制外國服務商進入。 
42.出口貨物以海關審定的貨物售予境外的離岸價格作為完稅價格。 
43.當缺貨成本為零時，年總成本跟購入成本、訂購成本、儲存成本有關。 
44.保險存貨量越高，其服務水準就越高。 
45.當可變前置時間與可變需求量都存在時，要把訂貨點確定在安全庫存以下。 
46.周轉率越高的倉庫，其資金利用率也就越高。 
47.容易生銹、損傷、變色、變質等保管中容易使品質降低的商品，要縮短期周轉期間。 
48.毛利越高、成本不變的商品其流通后的增值率就越低。 
49.物料需求計劃是一種以計算機為基礎的生產計劃和庫存控制系統，它也叫“時間――――階段計劃”。 
50.由于MRP是面向產品的，所以物料清單就成為MRP的主要依據。 
51.庫存管理就是對物料在確定和不確定的環境中解決不足和存貨過剩的矛盾。 
52.“Iventory”一詞表是某一事件點持有的存貨（可看見、可稱量和可計算的有形資產），即庫存。 
53.庫存管理的主要目標是使庫存投資量最少，對用戶的服務水平最高和保證工廠的有效經營。 
54.保險存貨對于企業而言，只會增加企業的儲存成本。 
55.群體是指兩個或兩個以上相互作用、相互依賴的個體，為了實現某種特定的目標而組成的集合體。 
56.共同活動、相互作用和感情是群體形成的三要素。 
57.服務是一種具有無形特征的，但可被消費顧客感知的，并可滿足險費者需求的一種或一系列活動、過程和結果。 
58.服務營銷的核心理念是顧客滿意和顧客忠誠，通過取得顧客的滿意和忠誠來促進相互有利的交換，最終實現營銷績效的改進和企業的長期成長。 
59.服務質量是一個具有客觀性特點的概念，它取決于顧客的預期質量和實際體驗質量之間的對比。