1.拌合機按攪拌方式分為強制式、自落式及渦流式。拌合機的主要性能指標是其工作容量,以L或m3計。

規模定型小時生產能力

(m3/h)月生產能力

(萬m3/月)

大型>200>6

中型50～2001.5～6

小型<50<1.5

2.拌合設備生產能力主要取決于設備容量、臺數與生產率等因素。

3.混凝土運輸方案主要運輸方式有門、塔機運輸方案，纜機運輸方案;輔助運輸澆筑方案有履帶式起重機澆筑方案、汽車運輸澆筑方案、皮帶運輸機澆筑方案。溜槽、溜筒和溜管也是混凝土輔助運輸設備。

4.混凝土運輸過程中，因故停歇過久，混凝土拌合物出現下列情況之一者，應按不合格料處理：

(1)混凝土產生初凝。

(2)混凝土塑性降低較多，已無法振搗。

(3)混凝土被雨水淋濕嚴重或混凝土失水過多。

(4)混凝土中含有凍塊或遭受冰凍，嚴重影響混凝土質量。

5.基礎面處理

砂礫地基：應清除雜物，整平建基面，再澆10～20cm低強度等級的混凝土作墊層，以防漏漿;

土基：先鋪碎石，蓋上濕砂，壓實后，再澆混凝土;

巖基：人工清除表面松軟巖石、棱角和反坡，并用高壓水槍沖洗，經質檢合格，才能開倉澆筑。。

6.鋪料間隔時間

主要受混凝土初凝時間和混凝土溫控要求的限制。

間歇超過混凝土允許間隔時間，會出現冷縫，使層間的抗滲、抗剪和抗拉能力明顯降低。

7.模板的根據架立和工作特征可分為固定式、拆移式、移動式和滑升式等。拆移式、移動式和滑動式可重復或連續在形狀一致或變化不大的結構上使用，有利于實現標準化和系列化。固定式用于起伏的基礎部位或特殊的異形結構。如蝸殼或扭曲面，難以重復使用。

大體積混凝土澆筑塊，成型后的偏差，不應超過模板安裝允許偏差的50%～100%，取值大小視結構物的重要性而定。

8.鋼筋圖中鋼筋的標注形式如圖1F416022-2所示。

9.鋼筋接頭應分散布置，配置在“同一截面”(指兩鋼筋接頭在500mm以內，綁扎鋼筋在搭接長度之內)的接頭面積占受力鋼筋總截面積的允許百分率應符合下列規定：

(1)焊接頭、機械連接接頭在受彎構件的受拉區不超過50%。

(2)綁扎接頭在構件的受拉區中不超過25%;在受壓區不超過50%。

(3)焊接與綁扎接頭距離鋼筋彎頭起點不小于10d，并不得位于最大彎矩處。

10.大體積混凝土溫控措施主要有：

(一)原材料和配合比優化，降低水化熱溫升

1.減少每立方米混凝土的水泥用量

2.用低發熱量的水泥。

(二)降低混凝土的入倉溫度

1.合理安排澆筑時間，減少運輸途中和倉面的溫度回升。

2.采用加冰或加冰水拌合。

3.對骨料進行預冷。骨料預冷的方法有:水冷、風冷、真空氣化冷卻。

(三)加速混凝土散熱

1.確定合理的混凝土撓筑層厚和間歇期

(1)用薄層撓筑以增加散熱面，并適當延長間歇時間。

(2)高溫季節，己采用預冷措施時，則可采用厚塊澆筑，防止因氣溫過高而熱量倒流，以保持預冷效果。

2.混凝土內預埋水管通水冷卻。主要是在混凝土內預埋蛇形冷卻水管，通循環冷水進行降溫冷卻。

(四)合理分縫分塊。控制相鄰壩塊，壩段高差。

(五)混凝土表面保溫與養護。

11.僅就混凝土的質量控制而言，不僅要在出機口取樣，也應在倉內取樣，測試其質量指標，按試件強度的離差系數或標準差進行控制。

現場混凝土：以抗壓強度為主，并以150mm立方體試件、標準養護條件下的抗壓強度為標準。試件以機口隨機取樣為主。

拆模后：應檢查其外觀質量。裂縫、蜂窩、麻面、錯臺和模板走樣等應及時檢查和處理。

建成的結構物：應進行鉆孔取芯和壓水試驗。大體積混凝土按每萬立方米混凝土鉆孔2~10m，鋼筋混凝土以無損檢測為主。

12.碾壓混凝土的干濕度一般用VC值來表示。VC值太小表示拌合太濕，振動碾易沉陷，難以正常工作。VC值太大表示拌合料太干，灰漿太少，骨料架空，不易壓實。用VC值為10~30s的干貧混凝土。

在碾壓混凝土生產過程中，常用VeBe儀測定碾壓混凝土的稠度，以控制配合比。碾壓混凝土的強度在施工過程中是以監測密度進行控制的，并通過鉆孔取芯樣校核其強度是否滿足設計要求。

入倉混凝土及時攤鋪和碾壓。相對壓實度是評價碾壓混凝土壓實質量的指標，對于建筑物的外部混凝土相對壓實度不得小于98%，對于內部混凝土相對壓實度不得小于97%。

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